WordbookGet the appGet app

0:00 / 12:39Line 1 of 121

B2 Language LearningJan 24, 2020

C1 Level English Test

C1レベル英語テスト

English Like A Native34 videos Open on YouTube

Transcript

121 lines

0 learning0 looked up0 known548 new

Translation

We are here to test your English skills.
私たちはあなたの英語力をテストするためにここにいます。
If this is your first test with me, then I highly recommend you go back to the first test and work your way up to this level.
もしこれが私との初めてのテストなら、最初のテストに戻って、このレベルまで順に進めていくことを強くお勧めします。
I'll put a link in the description for you.
説明欄にリンクを貼っておきます。
However, if this is your fifth test with us now, then let's get started.
しかし、もしこれが私たちとの5回目のテストであるなら、さあ始めましょう。
If you can confidently and correctly answer all of the questions in this video, you have achieved your C1 level of English.
このビデオのすべての質問に自信を持って正しく答えることができれば、あなたは英語のC1レベルを達成したことになります。
At this level, you should be completely confident and comfortable in academic and professional environments,
このレベルでは、学術的および専門的な環境において、完全に自信を持ち快適であるべきです、
as well as casual conversations with natives and non-native speakers.
また、ネイティブスピーカーや非ネイティブスピーカーとのカジュアルな会話においても同様です。
Reaching C1 means that you can understand long and difficult sentences, speak fluently without searching for expressions, and understand implicit meanings.
C1に到達するとは、長く難しい文を理解し、表現を探すことなく流暢に話し、暗黙の意味を理解できることを意味します。
I'm going to start off by reading you a real article which was published in the Guardian newspaper in 2016.
まず、2016年にガーディアン紙に掲載された実際の記事を読んでいきます。
It's quite a long article, so I will put the text on the screen so that you can read along.
かなり長い記事なので、読みながらついていけるように画面にテキストを表示します。
The writer, Peter Walker, explores how people who cycle in the city are at risk from other road users.
自転車で街を走る人々が、他の道路利用者からどのような危険にさらされているかを、著者のピーター・ウォーカーが探っています。
Pay close attention because after we've read the article, I will ask you some questions about it.
記事を読んだ後、その内容について質問しますので、注意深く聞いてください。
Ask most people who ride a bike regularly in the UK,
イギリスで定期的に自転車に乗るほとんどの人に聞いてみてください、
and they'll happily recount a list of terrifying or alarming incidents caused by the deliberate actions of another road user,
そうすれば、他の道路利用者、通常は自動車に乗っている誰かの故意の行動によって引き起こされた、恐ろしい、あるいは不安になる出来事のリストを喜んで語ってくれるでしょう、
usually someone in a motor vehicle.
通常は自動車に乗っている誰かによるものです。
My last such incident happened just under a week ago,
私の最後のそのような出来事は、1週間も経たない前に起こりました、
when a driver decided to overtake my bike very closely and at speed on a narrow residential street near my home in South East London.
そのとき、ある運転手が、サウスイーストロンドンの自宅近くの狭い住宅街で、私の自転車を非常に接近して高速で追い越すことにしたのです。
I was unharmed, but the driver was gambling on the assumption that I would not, for example, hit a sudden pothole and swerve, or wobble.
私は無傷でしたが、その運転手は、例えば私が突然の穴ぼこにぶつかってふらついたり、よろめいたりしないだろうという想定に賭けていたのです。
Inevitably, the congested traffic meant I caught up with the driver at the next junction.
案の定、混雑した交通のせいで、次の交差点でその運転手に追いつきました。
His relatively minor but nonetheless very real
彼の比較的軽微ではあるが、それでも非常に現実的な
roll of the dice with my chances of making it home safely that evening had all been for nothing.
その夜無事に家に帰れる可能性をめぐるサイコロの一振りは、すべて無駄だったのです。
That's appallingly common.
それはひどくありふれたことです。
A couple of things must be noted.
いくつか注意しなければならないことがあります。
First, however distressing such incidents can be, and there is evidence they help keep levels of cycling in Britain as pathetically low as they are.
まず、このような出来事がどれほど悲惨であり得るとしても、イギリスにおける自転車利用の水準を嘆かわしいほど低く抑える一因となっている証拠があります。
Riding a bike is still safer than many people think.
自転車に乗ることは、多くの人が思っているよりも依然として安全です。
The average Briton would ride two million miles before they suffered a serious injury.
平均的な英国人は、深刻な怪我を負うまでに200万マイル走ることになります。
Secondly, while some attempted to characterize such events as part of a war on the roads, it's nothing of the sort.
第二に、一部の人々はこのような出来事を道路上の戦争の一部として描こうとしましたが、そんなものではまったくありません。
Not least, as the majority of cyclists also drive and would thus be somehow waging war on themselves.
とりわけ、大多数の自転車利用者は運転もするので、自分自身に対して戦争を仕掛けていることになってしまうからです。
The thing to grasp is that it's about the person, not the mode of transport they happen to be using at that particular time.
理解すべきは、それはその時たまたま使っている交通手段ではなく、その人自身の問題だということです。
As well as cycling, I walk.
自転車に乗るだけでなく、私は歩きます。
I use buses and trains.
バスや電車を使います。
Sometimes drive.
時々運転します。
Occasionally get planes.
たまに飛行機にも乗ります。
My personality is not changed or defined by any of those.
私の性格は、そのどれによっても変わったり定義されたりしません。
I get the sense that all the forms of transport are populated by roughly similar proportions of idiots.
あらゆる交通手段には、だいたい同じくらいの割合で困った人がいるような気がします。
They might push onto a train, barge past you on an escalator at an underground station,
電車に割り込んで乗り込んだり、地下鉄駅のエスカレーターで押しのけてきたり、
recline their plane seat just as your meals are being served.
あなたの食事が出されようとするまさにその時に飛行機の座席を倒してきたりするかもしれません。
Ugh.
うんざりします。
Driving is, however, different in one way.
しかし、運転は一つの点で異なります。
It is the sole event in most people's everyday lives where there is a plausible chance they could kill another human being.
それは、ほとんどの人の日常生活の中で、他人を殺してしまう現実的な可能性がある唯一の出来事だからです。
It's not about morals.
道徳の問題ではありません。
It's simple physics.
単純な物理学です。
If I hit someone at twelve miles an hour, even on my solid, heavy everyday bike,
時速12マイルで人にぶつかったとしても、私の頑丈で重い日常用の自転車でさえ、
it would impart something like one thousand two hundred joules of kinetic energy.
約1200ジュールの運動エネルギーを与えることになります。
If I were in the last car I owned, a relatively tiny Nissan Micra doing thirty miles an hour.
私が最後に所有していた車、比較的小さな日産マーチで時速30マイルで走っていたとしたら、
you're suddenly at a hundred thousand joules.
突然10万ジュールになるのです。
It's a very different impact.
衝撃はまったく違います。
It's why police should take incidents more seriously than they generally do.
だからこそ警察は、一般的な対応よりも事件を深刻に受け止めるべきなのです。
It's why the driving tuition and testing system should be revamped to place far more stress on drivers' vast,
だからこそ運転教習と試験制度を改め、ドライバーの重大な、
overriding responsibility to look out for and protect vulnerable road users,
脆弱な道路利用者を気遣い守るという圧倒的な責任にもっと重点を置くべきなのです、
those not cocooned within a ton of metal.
一トンの金属に守られていない人々を。
The first is this: despite the apparent belief of most drivers, cyclists are not obliged or even advised to ride in the gutter.
第一に、ほとんどのドライバーが見かけ上信じているにもかかわらず、自転車利用者は側溝寄りを走る義務はなく、推奨さえされていないということです。
If a rider is in the middle of the lane, it could be to stay clear of open doors on parked cars.
ライダーが車線の真ん中を走っている場合、駐車中の車の開くドアを避けるためかもしれません。
It could be because the edge of the road is rusted and potholed.
道路の端が錆びて穴だらけだからかもしれません。
It might even be to stop drivers squeezing past when it would be clearly unsafe to do so.
明らかに安全でないのにドライバーが無理に追い越すのを防ぐためかもしれません。
Also, bear this in mind: even if they're absolutely convinced the cyclist is in the wrong, hold back and be cautious anyway.
また、これを心に留めておいてください：たとえ自転車が間違っていると確信していても、控えて慎重になってください。
In the majority of urban traffic situations, your overtake will be a very brief victory.
都市部の交通状況のほとんどでは、追い越しはほんの一瞬の勝利にすぎません。
They'll pedal past you again in the queue at the next red light or junction.
次の赤信号や交差点の列で、彼らはまた自転車であなたを追い越していくでしょう。
But most of all, remember that these are human beings,
しかし何よりも、これらは人間であることを忘れないでください、
unprotected flesh and bone, seeking to get to work, to see their friends, to return to their loved ones.
無防備な肉体と骨であり、仕事に行き、友人に会い、愛する人のもとへ帰ろうとしているのです。
However much of a rush you think you're in, it never ever justifies putting them at risk.
どんなに急いでいると思っても、それが彼らを危険にさらすことを正当化することは決してありません。
Now, if you would like to listen to that article again, and I highly advise that you do, you can do so by going to this time in the video.
さて、その記事をもう一度聞きたい場合は、ぜひそうすることをお勧めしますが、この動画のこの時間に行くことで聞くことができます。
Now I'm going to ask you some questions.
これからいくつか質問をします。
You can pause the video after each question to write your answer.
各質問の後に動画を一時停止して、答えを書いてください。
Then, once you've done so, play the video and I will give you the correct answer.
書き終えたら、動画を再生してください。正解をお伝えします。
At this level, your answer will likely be different to mine.
このレベルでは、あなたの答えは私のものとは異なる可能性が高いでしょう。
If you are unsure about your answer, then put it in the comments along with the question number, and I will let you know if it's right or wrong.
答えに自信がない場合は、質問番号と一緒にコメント欄に書いてください。正しいか間違っているかお知らせします。
So, number one: Why do you think the writer wanted to publish this article in the newspaper?
では、1番：筆者はなぜこの記事を新聞に掲載したいと思ったのでしょうか？
And the answer is to increase awareness of the risks of driving dangerously around cyclists.
答えは、自転車の周りで危険運転をするリスクへの意識を高めるためです。
Question two: Despite the apparent belief of many drivers, cyclists are not obliged or even advised to ride in the gutter.
質問2：多くのドライバーが明らかに信じているにもかかわらず、自転車は側溝を走る義務も推奨もされていません。
Can you explain what the writer means and implies by using the word apparent here?
ここでapparentという言葉を使うことで、筆者は何を意味し、ほのめかしているか説明できますか？
By using the word apparent, the writer could be questioning whether drivers actually hold this belief, or be surprised that they hold this belief.
apparentという言葉を使うことで、筆者はドライバーが実際にその信念を持っているのか疑問を呈しているか、その信念を持っていることに驚いている可能性があります。
Question three: What about the word obliged?
質問3：obligedという言葉についてはどうですか？
What does that mean here?
ここではどういう意味ですか？
Obliged means you have to do something, either legally or morally.
Obligedとは、法律的にも道徳的にも、何かをしなければならないという意味です。
The writer is saying that the cyclists did not have to ride in the gutter or to the far side of the road,
筆者は、サイクリストは側溝や道路の端の方を走らなければならないわけではなく、
and that they can cycle in the middle of the road if they want to.
走りたいのであれば道路の真ん中を走ってもよいと言っています。
Question four: What justified reasons does the writer give for a cyclist wanting to cycle in the middle of the road rather
問4：筆者は、サイクリストが端ではなく道路の真ん中を走りたいと思う正当な理由として何を挙げていますか？
than to the side?
端ではなく？
The answer: For safety.
答え：安全のためです。
If they fear that the drivers will attempt to overtake them unsafely, or if there is an uneven road surface to the edge of the road.
運転手が危険に追い越そうとするのではないかと恐れる場合、または道路の端の路面がでこぼこしている場合です。
Question five: What does the phrase "bear this in mind" mean?
問5：「bear this in mind」というフレーズはどういう意味ですか？
It means to remember something or to consider it when you make your own choices or form your own opinions.
それは、何かを覚えておくこと、または自分の選択をしたり意見を形成したりする際にそれを考慮することを意味します。
Question six: Why do you think the writer decided to include this statistic?
問6：筆者はなぜこの統計を含めることにしたと思いますか？
The average Briton would ride two million miles before they suffered a serious injury.
平均的な英国人は深刻な怪我を負うまでに200万マイル走ることになる。
The answer is to show that they are very unlikely to suffer a serious injury while cycling,
答えは、サイクリング中に深刻な怪我を負う可能性は非常に低いことを示すためであり、
because you would have to ride so many miles on average before this happened.
なぜなら平均的にはこれが起こるまでに非常に多くのマイルを走らなければならないからです。
I guess, despite the nature of the article, he wants to encourage people to take up cycling.
記事の性質にもかかわらず、彼は人々にサイクリングを始めるよう促したいのだと思います。
Question seven: What are the advantages of cycling to work or school over other means of transport?
問7：通勤や通学に他の交通手段ではなく自転車を使う利点は何ですか？
Now you could say it's better for the environment than driving.
車を運転するよりも環境に良いと言えるでしょう。
It's faster than walking, and it's cheaper than most public transport systems.
歩くより速く、ほとんどの公共交通機関より安いです。
You could also say that you are not governed by public transport schedules.
公共交通機関の時刻表に縛られないとも言えます。
You can go when you like.
好きな時に出かけられます。
Question eight: The writer uses the phrase.
問8：筆者はこのフレーズを使っています。
Cocooned in a ton of metal to describe car drivers.
車の運転手を表すのに「1トンの金属に包まれた」と表現しています。
Why do you think he chose the word cocooned here?
なぜ彼はここでcocooned（繭に包まれた）という言葉を選んだと思いますか？
The word cocooned could imply safety, so it emphasizes the added element of safety that a car can bring, unlike the vulnerability that cyclists face.
cocoonedという言葉は安全性を暗示しうるので、サイクリストが直面する脆弱性とは異なり、車がもたらす安全性の要素を強調しています。
Question nine.
問9。
But most of all, remember that these are human beings, unprotected flesh and bone,
しかし何よりも、これらは人間であり、無防備な肉と骨であり、
seeking to get to work, to see their friends, to return to their loved ones.
仕事に行こうとし、友人に会おうとし、愛する人のもとへ帰ろうとしていることを忘れないでください。
What is the writer trying to achieve with this sentence, and how does he go about it?
筆者はこの文で何を達成しようとしており、どのようにそれを行っていますか？
The writer is trying to humanize cyclists and to make you feel sympathy for them.
筆者はサイクリストを人間らしく描き、彼らへの共感を抱かせようとしています。
He uses words such as unprotected flesh and bone to show they're vulnerable,
彼は「無防備な肉体と骨」といった言葉を使って彼らが脆弱であることを示し、
and uses everyday activities that we can all relate to, such as going to work and seeing friends,
通勤や友人に会うことなど、誰もが共感できる日常的な活動を用いて、
to make the reader feel as if they are the same as the cyclists.
読者がサイクリストと同じだと感じられるようにしています。
Finally, he referred to the cyclists' loved ones to make the readers think of their own loved ones and how they might feel if something bad happened to them.
最後に、サイクリストの愛する人々に言及し、読者が自分自身の愛する人々のことを考え、もし彼らに悪いことが起きたらどう感じるかを考えさせるようにしています。
Question ten.
問10。
What is your opinion of this article?
この記事についてどう思いますか？
Now write at least five or six sentences exploring positive and negative elements.
では、良い点と悪い点を探りながら、少なくとも5〜6文で書いてください。
Leave your answer in the comments, and I will correct any mistakes for you.
答えをコメントに残してください、私が間違いを直します。
I can't wait to read your answers.
皆さんの答えを読むのが楽しみです。
Now, could you confidently answer all of those questions?
さて、自信を持ってこれらすべての質問に答えられましたか？
Did you understand all of my questions and answers?
私の質問と答えをすべて理解できましたか？
If this was difficult or you got some questions wrong, don't worry.
もし難しかったり、いくつか間違えたりしても、心配しないでください。
Just keep practicing and come back again at a later date.
ただ練習を続けて、また後日戻ってきてください。
If you got all of these questions correct, congratulations!
もしこれらの質問にすべて正解できたら、おめでとうございます！
You're now at C1 level, and there is only one more level to go until you reach the tippity top.
あなたは今C1レベルで、頂点に到達するまであと1レベルを残すのみです。
If you found that easy, then why not try out the top level C2 by clicking here, or if you need a break, then why not check out one of these?
もしそれが簡単だと感じたら、ここをクリックして最高レベルのC2に挑戦してみてはどうですか、もし休憩が必要なら、これらのうちの1つをチェックしてみてはどうですか？
Relaxing lessons over here, over here.
リラックスできるレッスンはこちら、こちらです。
Right.
さて。
I'll see you in the next video.
次の動画でお会いしましょう。

LingoDew, which teaches English through YouTube videos, measured this B2 video at 161 words per minute, slower than the B2 median of 198, and found 19% of its words outside the 1,000 most common in its English videos, more than the B2 median of 15%.

Words in this video

The ones worth learning, rarest last. Tap one to hear it where it was said.

Up next

Make Your English Come Alive! 🎃 36 Spooky Words & Expressions

46:45Make Your English Come Alive! 🎃 36 Spooky Words & ExpressionsB2English Like A Native

The Future of Cars is Here! Learn English with Tesla

16:01The Future of Cars is Here! Learn English with TeslaB2English Like A Native

Learn Phonetics - International Phonetic Alphabet (IPA)

9:11Learn Phonetics - International Phonetic Alphabet (IPA)B2English Like A Native

The UK's Bizarre Swear Words Officially Ranked!

8:28The UK's Bizarre Swear Words Officially Ranked!B2English Like A Native

Why Should You Learn British English?

7:36Why Should You Learn British English?B1English Like A Native

The F-word - The Most Versatile English Swear Word

5:20The F-word - The Most Versatile English Swear WordB1English Like A Native

Improve your English Fluency with Podcasts - A Powerful Method

47:03Improve your English Fluency with Podcasts - A Powerful MethodB1English Like A Native

Beginner Level Listening Test (A1)

8:13Beginner Level Listening Test (A1)A2English Like A Native

LingoDew

Keep your words in LingoDew

The app brings the words you save back for review right before you forget them — with the clips you heard them in.

Download on theApp Store Get it onGoogle Play