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N1TransportationMay 14, 2025

【東京→北海道】新幹線の最高級座席グランクラスに乗車、片道4万円越えはさすがに…

[Tokyo → Hokkaido] Riding the Shinkansen's Top-Tier GranClass Seat, Over 40,000 Yen One-Way Is Quite...

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こんにちはユカです。
Hello, I'm Yuka.
今いま私わたしは東京とうきょう駅えきにいます。
Right now I'm at Tokyo Station.
今日きょうはこれから北海道ほっかいどうに向むかおうと思おもうんですけど、今日きょうは新幹線しんかんせんのグランクラスに乗のって行いこうと思おもいます。
Today I'm about to head to Hokkaido, and I'm going to ride there in the Shinkansen's GranClass.
今回こんかい乗のるのははやぶさ25号ごうで日本にほん最長さいちょう距離きょりを走はしる新幹線しんかんせんのグランクラスです。
This time I'm taking Hayabusa No. 25, the GranClass on the Shinkansen that runs the longest distance in Japan.
前回ぜんかい初はじめてグランクラスに乗のった時ときは仙台せんだいまで行いったんですけど、
Last time I rode GranClass for the first time, I went as far as Sendai,
乗車時間じょうしゃじかんが1時間いちじかんちょいぐらいで、今回こんかいは4時よじ間かん以上いじょうも乗のれるということで、思おもう存分ぞんぶん楽たのしんでこようと思おもいます。
and the ride was just a little over an hour, but this time I get to ride for over 4 hours, so I'm going to enjoy it to the fullest.
グランクラスといえば最初さいしょにラウンジが使つかえるので、ラウンジに行いってみたいと思おもいます。
Speaking of GranClass, you can use the lounge first, so I'd like to go to the lounge.
着つきましたビューゴールドラウンジ。
I've arrived at the View Gold Lounge.
でもここは撮影さつえいができないので、写真しゃしんはOKだそうなので、写真しゃしんを流ながします。
But filming isn't allowed here, though photos are OK, so I'll show you photos.
どうぞ。
Here you go.
ということでラウンジ内ないはボラギノールのCM風ふうにお届とどけします。
So I'll show you inside the lounge in the style of a Borraginol commercial.
中なかはこんな感かんじでソファ席せきとカウンター席せきがあって飲のみ放題ほうだいのソフトドリンクとお菓子かしが無料むりょうでいただけます。
Inside looks like this, with sofa seats and counter seats, and free all-you-can-drink soft drinks and snacks.
ラウンジの利用時間りようじかんは90分ふん。
The lounge can be used for 90 minutes.
オレンジジュースを飲のんでオレンジみたいにくすぬきます。
Drinking orange juice, I'll relax like an orange.
さてさてお味あじはどうでしょうか。
Now, how does it taste?
うん無料むりょうとは思おもえませんね。
Yeah, I can't believe it's free.
美味おいしすぎて言葉ことばが出でない。
It's so delicious I have no words.
出発しゅっぱつ前まえから東京とうきょう駅えきでゆっくりできるなんて最高さいこうすぎる。
Being able to relax at Tokyo Station before departure is just the best.
人ひとも少すくなくてとっても過すごしやすいです。
There are few people and it's very comfortable.
ちなみにラウンジの利用条件りようじょうけんはこんな感かんじでした。
By the way, the lounge usage conditions were like this.
カウンター席せきにはコンセントが2口くちずつあって新聞しんぶんや旅行りょこうのマガジン、荷物にもつを預あずけられるクローク、フリーWi-Fiも
The counter seats each have 2 power outlets, and there are newspapers and travel magazines, a cloakroom where you can leave luggage, and free Wi-Fi
完備かんびされていました。
fully equipped.
その他ほかにも時間外じかんがいの会議室かいぎしつやお手洗てあらいもちゃんとあるので90分ふんどころか住すめるくらい快適かいてきでした。
There are also meeting rooms for after hours and restrooms, so it was so comfortable I could live here, let alone 90 minutes.
またいつか来きたいです。
I want to come again someday.
じゃん、チケットを発券はっけんしてきました。
Ta-da, I've issued my ticket.
今回こんかいは14時じ20分ふん出発しゅっぱつで今いま14時じなのでちょっと急いそぎ気味きみで行いこうと思おもいます。
This time departure is at 14:20 and it's now 14:00, so I'll hurry a bit.
14時じ20分ふん発はつはやぶさ25号ごう。
Hayabusa No. 25 departing at 14:20.
早速さっそく20番線ばんせんホームに向むかいます。
Heading straight to platform 20.
いつもの癖くせで駅弁えきべんを調達ちょうたつしそうになったけど今日きょうはグランクラスの食事しょくじが待まっているので我慢がまんで済すみます。
Out of habit I almost bought an ekiben, but today I have the GranClass meal waiting, so I'll hold back.
20番線ばんせんホームに到着とうちゃくしました。
I've arrived at platform 20.
いよいよはやぶさとご対面たいめんです。
Finally, meeting the Hayabusa.
と思おもったら前まえのカップルが抱だき合あってて気きまずい。
But the couple in front is hugging and it's awkward.
はやぶさ号ごうのグランクラスは10号車ごうしゃ。
The GranClass on the Hayabusa is in car 10.
ネットからチケットを取とったんですが、今日きょうは結構けっこう席せきが埋うまっていましたね。
I got my ticket online, but today quite a lot of seats were taken.
それでは人生じんせい2回にかい目めのグランクラス行いってみましょう。
Well then, let's go for my second GranClass ride in my life.
最初さいしょは乗務員じょうむいんさんの出迎でむかえから、乗車じょうしゃから特別とくべつ感かんがたっぷりです。
Starting with the crew's welcome, it feels special from boarding.
今回こんかい利用りようするのは独立どくりつ席せきのシート。
This time I'm using a private single seat.
とてつもなく高級感こうきゅうかんがあります。
It has an incredible sense of luxury.
久ひさしぶりのこの感覚かんかく。
This feeling after a long time.
緊張きんちょうで鳥肌とりはだ立たってはやぶさになりそう。
I'm getting goosebumps from nerves, I might become a hayabusa.
今いまの時間じかんは十四じゅうよん時じ二十はたち分ふん。
The time now is 2:20 PM.
ついに新幹線しんかんせんが東京とうきょう駅えきを出発しゅっぱつしました。
Finally the Shinkansen has departed Tokyo Station.
日本にほん最長さいちょう距離きょり八百はっぴゃく六十ろくじゅう三さんキロのグランクラス旅たび、四よん
This GranClass journey of 863 km, the longest distance in Japan, four
時間じかんの快適かいてきな旅たびを楽たのしみ尽つくしたいと思おもいます。
hours, I want to enjoy this comfortable journey to the fullest.
バイバイ東京とうきょう。
Bye-bye Tokyo.
しばらく旅たびに出でるので探さがさないでください。
I'll be traveling for a while, so don't look for me.
出発しゅっぱつしてすぐにアテンダントさんがウェルカムセットを持もってきてくれました。
Right after departure, the attendant brought me a welcome set.
中なかにはグランクラスのロゴが入はいったペットボトルのお水みずや、
Inside is bottled water with the GranClass logo,
これ以外いがいにもいろいろ入はいっていたんですが、紹介しょうかいの前まえにハヤブサさんから一言ひとこといただきます。
and there were various other things in it, but before introducing them, a word from Mr. Hayabusa.
本日ほんじつも東北新幹線とうほくしんかんせんをご利用りようくださいましてありがとうございます。
Thank you for using the Tohoku Shinkansen today.
この列車れっしゃははやぶさ号ごう新しん函館はこだて北斗ほくと行いきとこまち号ごう秋田あきた行いきです。
This train is the Hayabusa bound for Shin-Hakodate-Hokuto and the Komachi bound for Akita.
次つぎは上野こうずけに停とまります。
The next stop is Ueno.
ウェルカムセットには青森あおもりリンゴとナッツのスナックやロゴ入いりのウェットティッシュも入はいっていました。
The welcome set also included Aomori apple and nut snacks and wet wipes with the logo.
さすがはグランクラス。
As expected of GranClass.
おもてなしが新幹線しんかんせんの域いきを超こえていますね。
The hospitality goes beyond what you'd expect on a Shinkansen.
お水みずまでいつもよりおいしく感かんじます。
Even the water tastes better than usual.
そしてこちらがこまち号ごうのリフレッシュメントメニュー。
And here is the Komachi refreshment menu.
軽かるいお食事しょくじ
Light meal
って書かいてあるんですがこんな感かんじで本格的ほんかくてきな和食わしょくと洋食ようしょくのどちらかを選えらべるようになっています。
It says that, but like this you can choose between a full-scale Japanese meal or a Western meal.
お酒さけも飲のみ放題ほうだいなので頼たのもうか悩なやんだんですけどね。
Alcohol is all-you-can-drink, so I was wondering whether to order, but...
今日きょうは我慢がまんしてゆっくり景色けしきを楽たのしもうかなと思おもいます。
Today I'll hold back and enjoy the scenery slowly.
いや、あのこれは違ちがうんですよ。
No, um, this is different.
グランクラスはガンガン飲のんで酔よわないと元もとが取とれないので仕方しかたなく頼たのんでしまいました。
With GranClass, you have to drink a lot and get tipsy to get your money's worth, so I couldn't help but order.
じゃじゃん。
Ta-da.
お食事しょくじは和食わしょくの春はるおぼろにしてみました。
For the meal, I chose the Japanese spring oboro.
彩いろどりが優やさしくてすごく上品じょうひんなお弁当べんとうって感かんじです。
It has gentle colors and feels like a very elegant bento.
それじゃいただきます。
Well then, let's eat.
二回にかい目めのグランクラスにグラスで乾杯かんぱい。
A toast with a glass to my second time in GranClass.
うん、
Yeah,
キンキンに冷ひえたプレモル最高さいこうです。
The ice-cold Premium Malts is the best.
まず軟骨なんこつつくねもいただいていく。
First, I'll try the cartilage tsukune.
コリコリした食感しょっかんでとっても美味おいしい。
It has a crunchy texture and is very delicious.
これは絶品ぜっぴんですね。
This is exquisite.
グランクラスのお料理りょうりは毎回まいかい有名ゆうめいなシェフが監修かんしゅうしているそうで、季節きせつごとにメニューが変かわるのも魅力みりょくの一ひとつです。
GranClass meals are supervised by a famous chef each time, and one of the charms is that the menu changes with the seasons.
ごちそうさまでした。
Thank you for the meal.
景色けしきを楽たのしみながらのお食事しょくじ最高さいこうすぎますね。
A meal while enjoying the scenery is just the best.
食たべ終おわるとアテンダントさんがハヤブサぐらい早はやいスピードで後片付あとかたづけをしてくれます。
When you finish eating, the attendant clears everything away at Hayabusa-like speed.
一息ひといきついたので座席ざせきのリクライニングを全開ぜんかいで倒たおして少すこしまったり過すごしたいと思おもいます。
I've taken a breather, so I'd like to recline the seat fully and relax for a bit.
バックシェルタイプなので後うしろの人ひとに気きを使つかわなくていいのもグランクラスの嬉うれしいポイントですね。
Since it's a back-shell type, not having to worry about the person behind you is another nice point of GranClass.
新幹線しんかんせんは大宮駅おおみやえきを出発しゅっぱつして、今いまは埼玉県さいたまけんの久喜市くきしあたりを走はしってます。
The Shinkansen has left Omiya Station and is now running around Kuki City in Saitama Prefecture.
この後ご宇都宮駅うつのみやえきを通過つうかすると、いよいよ日本にほん最速さいそくの区間くかんに突入とつにゅう。
After passing Utsunomiya Station, we'll finally enter Japan's fastest section.
このまま仙台せんだい駅えきまで一気いっきに駆かけ抜ぬけます。
From here we'll run straight through to Sendai Station.
あまりにも乗のり心地ごこちが良よくて、15分ふんくらい気絶きぜつしてました。
The ride was so comfortable that I was out for about 15 minutes.
足あしを思おもいっきり伸のばせるスペースとリクライニングが快適かいてきすぎますね。
The space to stretch your legs fully and the reclining are too comfortable.
コントロールパネルでシートの調節ちょうせつができたり、アテンダントさんを呼よべたりします。
You can adjust the seat and call an attendant from the control panel.
さっき使つかったダイニングテーブルはこんな感かんじで肘掛ひじかけの中なかに収納しゅうのうされています。
The dining table I used earlier is stored inside the armrest like this.
前まえじゃなくて横よこにあるのがありがたい。
I'm grateful it's on the side, not in front.
そしてこっちはカクテルトレイ。
And this is the cocktail tray.
飲のみ物ものや小しょう物もの類るいを置おいておくのに便利べんりです。
It's handy for placing drinks and small items.
角度かくどを自由じゆうに調整ちょうせいできるデスクライト。
A desk light with freely adjustable angle.
前まえに乗のったときは使つかい方かたが分わかんなかったんですけど、コメントで教おしえてもらったので今回こんかいはバッチリです。
Last time I rode I didn't know how to use it, but viewers told me in the comments, so this time I'm all set.
窓まどの位置いちが絶妙ぜつみょうでリクライニングを倒たおすと景色けしきがとっても見みやすいんですよね。
The window position is perfect, so when you recline, the scenery is very easy to see.
ヘッドレストピローは焼やきマシュマロくらいの柔やわらかさで上下じょうげに動うごかすこともできます。
The headrest pillow is about as soft as a toasted marshmallow and can be moved up and down.
そしてこれが専用せんようのスリッパ。
And these are the dedicated slippers.
降おりるときそのまま履はいてっちゃいそうなくらい履はき心地ここちもかなりいい感かんじです。
They're so comfortable I feel like I might walk off wearing them.
あとは5月ごがつ号ごうのトランヴェール。
Also, the May issue of Tranvert.
これ実じつはJRの公式こうしきサイトでも読よめるんですよ。
Actually, you can read this on JR's official website too.
これは座席ざせき機能きのうのご案内あんない。
This is the guide to the seat functions.
前回ぜんかい初はじめて乗のったときは仙台せんだいに着つくまでずっと見みながら操作そうさしてましたね。
The first time I rode, I kept looking at it while operating the seat until we reached Sendai.
座席ざせき上じょうの荷物にもつ棚たなはこんな感かんじでスーツケース2個こ分ぶんくらいのスペースがありました。
The overhead luggage rack looks like this, with space for about two suitcases.
次つぎは車内しゃないの探索たんさくに出でかけてみましょう。
Next, let's go explore inside the train.
10号車ごうしゃと9号車ごうしゃの間あいだのデッキはグランクラスの乗客じょうきゃく専用せんようになっていて、お手洗てあらいや荷物にもつ置おき場ばなどが完備かんびされています。
The deck between Car 10 and Car 9 is exclusively for GranClass passengers, and is fully equipped with restrooms and luggage storage.
電話でんわするときはデッキでお願ねがいしますってよく聞きくけど、相手あいてが受話じゅわくらいしか思おもいつきません。
You often hear 'please make phone calls on the deck,' but I can only think of the other person just listening.
そして個人的こじんてきにお気きに入いりなのがこのパウダースペース。
And my personal favorite is this powder room.
こんな感かんじで大おおきな鏡かがみやコンセントがついていて、
It has a large mirror and power outlets like this,
前まえに乗のった時ときに爆睡ばくすいして髪型かみがたがぐちゃった時ときにお世話せわになりました。
and it saved me last time I rode when I slept like a log and my hair got all messed up.
いや、あのここで一句いっくいいですか？
No, um, can I compose a haiku here?
門もんの間あいだのこだまする声こえのぞみきえ、はやぶさの窓まどを光ひかり差さし込こむ。
Echoing voices between the gates fade with Nozomi, light streams through Hayabusa's windows.
さすがにこの限定げんていデザインを見みたら飲のまずにはいられませんでしたね。
As expected, when I saw this limited-edition design, I couldn't resist drinking it.
ちなみにグランクラスの料金りょうきんなんですが、今回こんかいの東京とうきょうから新しん函館はこだて北斗ほくとまでの料金りょうきんは片道かたみち44,300円えんで
By the way, about the GranClass fare, this time the one-way fare from Tokyo to Shin-Hakodate-Hokuto was 44,300 yen,
普通ふつう席せきに約やくプラス2万まん円えんの料金りょうきんでした。
which was about 20,000 yen extra on top of a regular seat.
正直しょうじきめちゃくちゃ高たかいんですが、飛行機ひこうきのファーストクラスと比くらべてみると、JAL
Honestly it's insanely expensive, but compared to first class on an airplane, JAL
で6万まん
is in the 60,000 yen
円えん台だい、ANAで7万まん円えん台だいくらいなので、そう考かんがえるとグランクラスの方ほうが若干じゃっかん安やすいかなって感かんじでした。
range, and ANA is around 70,000 yen, so thinking about it that way, GranClass feels slightly cheaper.
乗のり心地ごこちもサービスも最高さいこうなんですけどね。
The ride comfort and service are the best, though.
またいつか乗のれるように動画どうが投稿とうこう頑張がんばります。
I'll work hard on posting videos so I can ride it again someday.
出発しゅっぱつから2時にじ間かん経たって宮城県みやぎけんの白石しろいし市しのあたりまで走はしってきました。
Two hours after departure, we've come to around Shiroishi City in Miyagi Prefecture.
もうまもなく仙台せんだい駅えきに到着とうちゃくするんですが、ここでようやく半分はんぶんくらいみたいです。
We're about to arrive at Sendai Station, but apparently we're only about halfway here.
気きになっていたオリジナルパウンドケーキを頼たのんでみました。
I ordered the original pound cake I was curious about.
栃木県とちぎけん産さんとちあいかが使つかわれているいちご風味ふうみのお茶ちゃ菓子かしだそうです。
It's a strawberry-flavored tea sweet made with Tochiaika strawberries from Tochigi Prefecture.
そしてスペシャルゲストは日本酒にほんしゅの勝山かつやま純米じゅんまい吟醸ぎんじょう献。
And the special guest is Katsuyama Junmai Ginjo Ken sake.
それじゃあいただきます。
Well then, let's dig in.
このあたりから酔よって謎なぞな行動こうどうが増ふえてきますが、あの温あたたかい目めで見守みまもってください。
From around here my drunken mysterious behavior increases, so please watch over me with warm eyes.
うんうんうん。
Yeah yeah yeah.
甘酸あまずっぱくて美味おいしい。
Sweet and sour and delicious.
仙台せんだいを出発しゅっぱつしたあたりから乗客じょうきゃくがかなり少すくなくなってきましたね。
Since leaving Sendai, the number of passengers has decreased quite a bit.
人ひとが少すくなかったらこんなに通流つうりゅうもできちゃいます。
When there are few people, you can even do this much flowing movement.
優雅ゆうがなティータイム最高さいこうすぎる。
An elegant tea time is just the best.
今いまの時間じかんは16時じ44分ふん。
The time now is 4:44 PM.
この後あとのお楽たのしみに備そなえて少すこし髪かみを整ととのえたいと思おもいます。
In preparation for the fun ahead, I'd like to fix my hair a bit.
今いまの時間じかんは十七じゅうしち時じ三十さんじゅう二分にぶん。
The time now is 5:32 PM.
ついに新青森駅しんあおもりえきまでやってきました。
We've finally made it to Shin-Aomori Station.
この後あとはずっと楽たのしみにしていたとある場所ばしょへと走はしっていきます。
After this, we'll head to a certain place I've been looking forward to.
本日ほんじつも北海道ほっかいどう新幹線しんかんせんをご利用りようくださいましてありがとうございます。
Thank you very much for using the Hokkaido Shinkansen today.
この電車でんしゃははやぶさ号ごう新しん函館はこだて北斗ほくと行いきです。
This train is the Hayabusa bound for Shin-Hakodate-Hokuto.
これから先せん青函せいかんトンネル、北海道ほっかいどうへお運はこびいたします。
From here on, we will carry you through the Seikan Tunnel to Hokkaido.
青函せいかんトンネルは十七じゅうしち時じ四十よんじゅう九分くぶ頃ころに入はいります。
We will enter the Seikan Tunnel at around 5:49 PM.
次つぎは終点しゅうてん新しん函館はこだて北斗ほくと。
Next is the final stop, Shin-Hakodate-Hokuto.
18時じ29分ぶん
Arriving at 6:29 PM
の到着とうちゃくです。
.
新しん青森あおもりで私わたし以外いがいの乗客じょうきゃくが全員ぜんいん降おりたのでまさかのグランクラスが貸かし切きりです。
All passengers except me got off at Shin-Aomori, so unbelievably I have GranClass all to myself.
念願ねんがんの青函せいかんトンネル、じっくり楽たのしみます。
I'll thoroughly enjoy the long-awaited Seikan Tunnel.
およそ2分にふんではやぶさ号ごうは青函せいかんトンネルに入はいります。
In about 2 minutes, the Hayabusa will enter the Seikan Tunnel.
簡単かんたんではございますが青函せいかんトンネルのご案内あんないをいたします。
Briefly, I will give you some information about the Seikan Tunnel.
青函せいかんトンネルの全長ぜんちょうは53.85キロメートルです。
The total length of the Seikan Tunnel is 53.85 kilometers.
そのうち海底かいてい部分ぶぶんは23.3キロメートルあり、最もっとも深ふかいところでは
Of that, the undersea section is 23.3 kilometers, and at its deepest point
海面かいめんから240メートル
240 meters below sea level
下かの地底ちていを走行そうこういたします。
we will travel underground.
津軽海峡つがるかいきょうに合あわせて、
To match the Tsugaru Strait,
新幹線しんかんせんと在来線ざいらいせんが同時どうじに走行そうこうできるよう、3本さんぼんのレールの三線さんせん軌条きじょうの海底かいていトンネル
it is a triple-track undersea tunnel with three rails so that Shinkansen and conventional lines can run simultaneously.
です。
.
ついに新幹線しんかんせんが青函せいかんトンネルに入はいりました。
The Shinkansen has finally entered the Seikan Tunnel.
本州ほんしゅうと北海道ほっかいどうをつなぐこの青函せいかんトンネル、今いままさに津軽海峡つがるかいきょうの海うみの底そこを新幹線しんかんせんが走はしってるんです。
This Seikan Tunnel connects Honshu and Hokkaido, and right now the Shinkansen is running under the sea of the Tsugaru Strait.
1988年ねんにトンネルが完成かんせいしたときは日本中にっぽんじゅうから大歓声だいかんせいが上あがったんだそうです。
When the tunnel was completed in 1988, cheers reportedly went up all across Japan.
青函せいかんトンネルの中なかで一杯いっぱいやろうか悩なやんだんですけど、これ以上いじょう飲のむとやばいのでメニューを拝見はいけんするだけにしておきます。
I debated having a drink inside the Seikan Tunnel, but drinking any more would be risky, so I'll just look at the menu.
トンネルからの景色けしきを楽たのしんでいたら、なんとアテンダントさんからメッセージカードをいただきました。
While I was enjoying the view from the tunnel, I got a message card from the attendant.
嬉うれしすぎて泣なきそう。
I'm so happy I could cry.
宝物たからものにします。
I'll treasure it.
青函せいかんトンネルを抜ぬけて函館はこだて山やまが見みえてきました。
We've come out of the Seikan Tunnel and I can see Mt. Hakodate.
名残惜なごりおしいけど、あと少すこしでグランクラスともお別わかれです。
It's sad to say goodbye, but we'll be parting with GranClass very soon.
間まもなく
Coming up shortly,
終点しゅうてん新しん函館はこだて北斗ほくと
the terminal, Shin-Hakodate-Hokuto
駅えきです。
station.
函館はこだて線せんはお乗のり換かえです。
Please transfer for the Hakodate Line.
本日ほんじつも北海道ほっかいどう新幹線しんかんせんをご利用りようくださいましてありがとうございました。
Thank you very much for using the Hokkaido Shinkansen today.
またのご利用りようをお待まちしております。
We look forward to serving you again.
この先さきもどうぞお気きをつけてご旅行りょこうください。
Please take care on the rest of your journey.
列車れっしゃ
This train
終着しゅうちゃく
terminates at
新しん函館はこだて
Shin-Hakodate-
北斗ほくと到着とうちゃくです。
Hokuto.
車内しゃないにお忘わすれ物ものなさいませんようご注意ちゅういください。
Please be careful not to leave anything behind on the train.
ひとつ上うえの階かい、2階にかいにございます。
It's on the floor above, on the 2nd floor.
階段かいだんは4号車ごうしゃ付近ふきん、エレベーター。
The stairs are near Car 4, and the elevator...
はい、ということで新しん函館はこだて北斗ほくと駅えきに到着とうちゃくしました。
Yes, so we've arrived at Shin-Hakodate-Hokuto Station.
人生じんせいで二回にかい目めのグランクラス、とっても楽たのしかったです。
My second time in GranClass in my life, it was so much fun.
お酒さけもソフトドリンクも飲のみ放題ほうだいだし、軽食けいしょくもついていて、アテンダントさんもいるので、とっても快適かいてきに楽たのしく移動いどうできました。
All-you-can-drink alcohol and soft drinks, plus a light meal, and with attendants around, I could travel in great comfort and have fun.
飛行機ひこうきと比くらべると、LCCとかだとさすがに新幹線しんかんせんの方ほうが高たかいんですけど、飛行機ひこうきのファーストクラスに乗のるよりかはグランクラスの方ほうが安やすく行いけるので、
Compared to planes, it's definitely more expensive than an LCC, but it's cheaper than flying first class, so
時間じかんに余裕よゆうがある方ほうはこうやってまったり、贅沢ぜいたくな旅たびができるのでこっちの方ほうがおすすめだなって思おもいました。
if you have plenty of time, you can travel like this in a relaxed, luxurious way, so I think this is more recommended.
やっぱ4時よじ間かんも新幹線しんかんせんで移動いどうしてると結構けっこう景色けしきの移うつり変かわりが楽たのしくて、
After all, riding the Shinkansen for 4 hours, the changing scenery is really fun,
東京とうきょうではもう散ちっていた桜さくらがこっちに来きてまだ咲さいてるのを見みて、なんか季節きせつが巻まき戻もどったみたいな感かんじがして嬉うれしかったです。
The cherry blossoms that had already fallen in Tokyo were still blooming here, and it felt like the season had rewound, which made me happy.
山やまに雪ゆきが積つもっていて、あ北海道ほっかいどうまた来きたって実感じっかんしました。
There was snow on the mountains, and I really felt, ah, I'm back in Hokkaido.
最後さいごに青函せいかんトンネルを22分間ふんかん走はしってたんですけど、海うみの下したを走はしるトンネルってなんかすごい不思議ふしぎな感かんじがしてそれも面白おもしろかったです。
Finally, we ran through the Seikan Tunnel for 22 minutes, and a tunnel running under the sea feels strangely amazing, that was interesting too.
どうやって海うみの下したにトンネルを作つくったんだろうって気きになりました。
It made me wonder how they built a tunnel under the sea.
後あとで調しらべよう。
I'll look it up later.
ということで今回こんかいのグランクラスもとっても楽たのしかったのでぜひ皆みなさんも乗のってみてください。
So this GranClass trip was really fun too, so please everyone try riding it.
今日きょうも最後さいごまで見みてくれてありがとうございました。
Thank you for watching until the end today.
チャンネル登録とうろくとコメントと高評価こうひょうかお願ねがいします。
Please subscribe to the channel, comment, and give a high rating.
絶対ぜったいお願ねがいします。
Please, definitely.
お願ねがいお願ねがいお願ねがい。
Please please please.
じゃバイバイ。
Bye-bye.

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