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N2CarsOct 12, 2026

【初心者向け】EV補助金っていくら出るの？申請のタイミングは？誰でもわかりやすく解説してみた！

[For Beginners] How Much Is the EV Subsidy? When Should You Apply? Explained Simply for Everyone!

がみくるまチャンネル11 videos Open on YouTube

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はいえ今回こんかいなんですけれどもちょっとカメラマンにねおすみくんがやってくれてますよろしくお願ねがいしますお願ねがいします私わたしはあの以前いぜんの動画どうがで
Yes, so this time, Osmi-kun is doing the camerawork for us. Thank you. Thank you. As I mentioned in a previous video,
のバッテリーEVトレイルシーカーって
I talked about buying the battery EV Trailseeker, right? Yes, and since the Trailseeker is
買かったって話はなしたじゃないですかはいでトレイルシーカーは
a battery EV, so it gets a hefty subsidy,
もうバッテリーEVなんでこれ補助金ほじょきんがねたんまり出でるんですよね
Yes. But,
はいですけど
just where and how much subsidy comes from, and how to apply — I think quite a lot of people don't know. Also, there are many people wondering whether to buy an EV or not. Yes, and among them, this video will solve the worry that subsidies seem like a hassle.
の補助金ほじょきんって一体いったいどこからいくらぐらい出でるのかあと申請しんせいのやり方かたとかもわかんないよっていう人ひと結構けっこう多おおいと思おもうんですよねまたねEVを
I think quite a lot of people don't know where the subsidies come from, how much you get, or how to apply. Also, I think there are many people wondering whether to buy an EV or not. Yes, and for those people, this video will solve the worry that subsidies seem like a hassle.
買かおうかなどうしようかなって悩なやんでる人ひとたくさんいると思おもうんですよねはいそうでもそんな中なかで補助金ほじょきんがちょっと面倒めんどうくさそうだなっていう悩なやみをね解決かいけつできる動画どうがというのを今回こんかいね作成さくせいします
Titled, a subsidy course even beginners can understand, let's get started.
題だいして初心者しょしんしゃでもわかる
Titled, Subsidies Explained for Beginners, let's get started.
補助金ほじょきん講座こうざということでやっていきたいと思おもいます
The goal of this video is that if you watch it all, you'll understand BEV
この動画どうがのゴールはこの動画どうがねすべて見みればBEVの
subsidy types and specifically about how much you can get.
補助金ほじょきんのね種類しゅるいとあとはね具体的ぐたいてきにどれぐらいの金額きんがくが出でるのかというのがわかるようになります
If you watch this entire video, you'll understand the types of BEV
それ以外いがいにも補助金ほじょきんってこれね4年よねん間かんの一応いちおう縛しばりがあるんですけどもその4年よねん以内いないに車くるまを売却ばいきゃくしたら一体いったいどうなのかとか、あとは補助金ほじょきん以外いがいにもバッテリーEVで得とくすることってないのかとか、まあその辺へんのねちょっとステップアップした内容ないようとかも詳くわしくご説明せつめいできたらいいなと思おもいますので
subsidies and specifically about how much money you can get. Other than that, subsidies basically come with a 4-year ownership restriction, so what happens if you sell the car within those 4 years, and besides subsidies, are there other benefits to battery EVs — I'd like to explain those more advanced topics in detail as well, so
やっていきたいと思おもいます
let's get started.
じゃあよろしくお願ねがいします。お願ねがいします。はい。じゃあまず最初さいしょに補助金ほじょきんの種類しゅるいについてこちらからね説明せつめいしていきたいと思おもいます
So please stay with us. Thank you. Yes. So first, I'd like to explain the types of subsidies.
補助金ほじょきんだからなんか一括いっかつでボンと出でるのかと思おもったら実じつはねそうではなくてバッテリーEVの補助金ほじょきんは大おおきく分わけて3種類しゅるいあるんですね
You might think a subsidy is paid out all at once, but actually that's not the case. Battery EV subsidies are broadly divided into 3 types.
でその3種類しゅるいがそれぞれ別べつのところからまあ皆みなさんがねこの補助金ほじょきんを受給じゅきゅうするときに指定していした
And each of those 3 types is paid from a different source, separately into the bank account you designate when you receive the subsidies.
口座こうざに3種類しゅるいのやつがそれぞれ別々べつべつに振ふり込こまれるみたいな感かんじのシステムになってます
That's how the system works.
はい、でその3種類しゅるいとは何なんなのかというと、こちらに書かいてある通とおりですね。まず最初さいしょに国くに
Yes, and what those 3 types are, as written here: first, the national government,
と次つぎは
and next,
都道府県とどうふけんですね。で最後さいごに市区町村しくちょうそん。この下したの二ふたつに関かんしては該当がいとうするところに住すんでいれば補助金ほじょきんが受給じゅきゅうできるということなんですけども、まあ残念ざんねんながら住すんでいないという方ほうは
prefectures. And lastly, municipalities. For the latter two, you can receive the subsidy if you live in an eligible area, but unfortunately if you don't live there,
このね都道府県とどうふけんと市区町村しくちょうそんの補助金ほじょきんは対象外たいしょうがいということになってしまいます
then the prefectural and municipal subsidies don't apply to you.
ですが国くにの
But the national
補助金ほじょきんこちらに関かんしてはすべての
subsidy, this one applies to everyone who
バッテリー
purchases a battery
を購入こうにゅうする人ひとはあの補助金ほじょきんの
EV — everyone is eligible to receive the
受給じゅきゅう対象たいしょうになるということですね
subsidy.
はい
Yes.
で今回こんかいねバッテリーEVについてメインにお話はなしていこうと思おもうんですけど、このね補助金ほじょきんというのはバッテリー
So today I'm going to focus mainly on battery EVs, but this subsidy is not only for battery
だけではなくてPHVとFCVにもこれ設定せっていがあるということなんですよ
EVs — it's also available for PHVs and FCVs.
もしもこれPHVとFCVって何なんだか分わかる？これ。すみません、勉強べんきょうで全然ぜんぜん分わかりません
Do you know what PHV and FCV are? Sorry, I haven't studied it at all, so I don't know.
まあこれもねじゃあちょっと説明せつめいするとまずPHVというのはプラグインハイブリッドのやつ。ああプラグインの
Well, let me explain. First, PHV means plug-in hybrid. Ah, the plug-in one.
子こですね。そう私わたしが以前いぜん乗のってたラブフォーPHVはまさに
Yes, the RAV4 PHV I used to drive is exactly
これで私わたしもね以前いぜんあの補助金ほじょきんを受給じゅきゅうしてラブフォー買かったんですけど
that, and I also received a subsidy when I bought that RAV4 before.
これPHVって何なんなのかというとガソリンでエンジンを使つかって走はしることもできますし
So what is a PHV? It can run on gasoline using the engine,
あとね外部がいぶ給電きゅうでんあの充電じゅうでんをしてその蓄たくわえた電力でんりょくでも走はしれるっていうそのシステムがPHVですね
and it can also be charged externally and run on that stored electricity — that system is PHV.
要ようは電気でんきでもガソリンでもどちらでも走はしれるのがPHVです
In short, a PHV can run on either electricity or gasoline.
続つづいての
Next,
これは何なんなのかというと水素すいそですね
what is this? It's hydrogen.
そう水素すいそってあんまり車種しゃしゅは多おおくはないんですけど
Yes, there aren't many hydrogen models, but
最近さいきん発売はつばいされているやつだとクラウンですね
a recently released one is the Crown.
クラウンとあとトヨタのミライとかあとホンダだとCR-Vが確たしかFCVがあったと思おもうんですけど
The Crown, Toyota's Mirai, and Honda's CR-V I think had an FCV version —
その水素すいそで動うごく車くるまも補助金ほじょきんの対象たいしょう内ないということになります
those hydrogen-powered cars are also eligible for subsidies.
なのでバッテリー
So battery
と
EVs, PHVs, and
この三さん種類しゅるいが主おもに対象たいしょうになるかなというところですね。例外れいがいはね確たしか多少たしょうあった気きがします。まあですからちょっと例外れいがいは今回こんかい置おいとこうと思おもいます
FCVs are the three main eligible types, I think. I believe there are some exceptions. So let's set aside the exceptions this time.
これについて分わかったまず、はい、三さん種類しゅるいあの三さん種類しゅるいあると思おもうんですね。いうことですね
Got that? Yes, so there are three types. That's the point.
じゃあ続つづいてのステップステップです
Now, on to the next step.
ね。申請しんせい受給じゅきゅうタイミングこれもね結構けっこう分わかりにくいよって方ほうも多おおいと思おもうんですが
Next is the application and payment timing. I think many people find this confusing too.
なんか補助金ほじょきんが出でるっていうとなんか分わかんないけど車くるまを買かうときに国くにが補助ほじょしてくれて購入こうにゅう代だいが安やすくなるっていうイメージあるじゃないですか。うんそうだと思おもってました。そうでもねこれね実じつはね違ちがうんですよ。違ちがうんですかこれ
When you hear there's a subsidy, you might imagine the government helps out when you buy the car and the purchase price becomes cheaper, right? Yeah, that's what I thought. But actually, that's not the case. It's not?
そうこれね答こたえはどういうことかというと
So the answer is, here's how it works:
納車のうしゃ時ときにはもらえません。もらえないんですか。もらえません。そうなんですか。そうでいつもらえるかというと車くるまが納車のうしゃされてなんか領収書りょうしゅうしょとかもらうじゃないですかディーラーのね。はい。ディーラーからもらってでそのなんか領収書りょうしゅうしょとかをあの確たしかにスキャンかなんかしてそれをねまとめて提出ていしゅつするんですよ。なるほど。そうなのでまず申請しんせいできるタイミングは車くるまを納車のうしゃした後あとになるということですね。なるほど
You don't receive it at the time of delivery. You can't get it? You can't. Is that so? That's right, and when do you get it? After the car is delivered, you get something like a receipt from the dealer, right? Yes. You get it from the dealer, and then you scan that receipt or something and submit them all together. I see. So first, the timing when you can apply is after the car has been delivered. I see.
はいさらに受給じゅきゅうができるタイミングというのは
Yes, and furthermore, the timing when you can actually receive it is
でももっと後あとになりますので、私わたしはね以前いぜんやった時ときは確たしか2ヶ月げつとか3ヶ月げつとかするぐらいかかったんですよね
it will be even later, so when I did it before, I think it took about two or three months.
そうだから実際じっさいに補助金ほじょきんが出でるのは、実際じっさいの車くるまの購入こうにゅうをするよりもだいぶ後あとになるということに注意ちゅういしていただきたいということですね
So please note that the actual subsidy will be paid considerably later than the actual car purchase.
そうだからこれで何なにが特とくに注意ちゅういかというと
So what you especially need to be careful about here is
補助金ほじょきんがあるからといって車くるまの購入こうにゅう
that just because there is a subsidy, for the car's purchase
代だいを用意よういしないでその補助金ほじょきんを引ひいた額がくを用意よういするっていうのはダメですよということを言いいたいわけですよね。なるほど。じゃ例たとえば680万まんの車くるまを買かいたいです。200万まんの補助ほじょが受うけられます
price, you must not just prepare the amount minus the subsidy. That's what I want to say. I see. So for example, you want to buy a 6.8-million-yen car. You can receive a 2-million-yen subsidy.
とりあえずじゃ480万まん
For now, just preparing 4.8 million
だけ用意よういしとけばいいやは通用つうようしないということですね。あそういうことなるほど。そうここは要注意ようちゅういですね。そうなんですよ。例たとえば私わたしの場合ばあいはねあの下取したどりの車くるまがあるんでそれを下取したどりに出だせば元もとで
won't work. Ah, I see. That's right. So this is a point of caution. That's right. For example, in my case, I have a trade-in car, so if I trade it in I can
回収かいしゅうできるんですけども、もし車くるまをもう一番いちばん初はじめて買かうという方ほうはちゃんとね680万まんを
recover the cost, but if you're buying a car for the very first time, you need to properly prepare the 6.8 million yen
何なにかしらの形かたちで用意よういしなきゃいけないと思おもうんですね。現金げんきん一括いっかつでもいい
in some form. It can be cash in full,
ですし、残ざん価かクレジットでもいいですし、また私わたしが以前いぜん紹介しょうかいしたクラウドローンとかでも
it can be a residual-value credit, or even the cloud loan I introduced before,
全然ぜんぜんいいですので、車くるまの
those are all totally fine, so for the car,
このね購入こうにゅう代金だいきんは最初さいしょにね用意よういしておく必要ひつようがあるとここはね注意ちゅういしてください
you need to have this purchase price ready at first, please be careful about that.
ということですね。ここまでは大丈夫だいじょうぶでしょうか。はい、大丈夫だいじょうぶです。じゃあ続つづいてここはね一番いちばん気きになる人ひとが多おおいんじゃないでしょうかね
Is that clear so far? Yes, it's clear. Then next, this is probably what most people are most curious about.
一体いったいどれくらいの補助ほじょ金額きんがくが出でるのか、ここはね結構けっこう不透明ふとうめいな方ほうが
Just how much subsidy will be paid — I think quite a few people
多おおいかと思おもいますのでこちらもね詳くわしく解説かいせつしていきます
find this unclear, so I'll explain this in detail as well.
先さきほど三さん種類しゅるい補助金ほじょきんが出でると言いいましたが、覚おぼえてますか。三さん種類しゅるいは国くにと都道府県とどうふけんと市区町村しくちょうそんですね。正解せいかいその通とおりですね。はい。この三さん種類しゅるいから補助金ほじょきんというのは出でるんですけども、この三さん種類しゅるいね同額どうがく出でるってわけじゃなくて
Earlier I said there are three types of subsidies, do you remember? The three types are national, prefectural, and municipal, right? Correct, exactly right. Yes. The subsidies come from these three types, but it's not that the same amount comes from each of these three types,
ウエイトがそれぞれ異ことなってます。はい
the weight is different for each. Yes.
一番いちばんウエイトが大おおきいのが何なんていうんですかね、国くにですね。国くにですね。経済産業省けいざいさんぎょうしょうが出だしている補助金ほじょきんということになります
The one with the biggest weight is, what is it, the national government. The national government. It's the subsidy provided by the Ministry of Economy, Trade and Industry.
なります。はい
Right. Yes.
で、これいくらなのかというと、ここね一概いちがいには言いえなくて、ご自身じしん、今いま動画どうがをご視聴しちょうの皆みなさんが購入こうにゅうした車くるまによって補助ほじょ
And how much is this? Well, I can't say this uniformly — the subsidy
金額きんがくが異ことなります。うん。そこをねまずご注意ちゅういいただきたいんですけども、まあ今回こんかいねあの例れいとしていくつかあのメーカーと車種しゃしゅ名めいとをねちょっと記載きさいしてみました
amount differs depending on the car that you, everyone watching this video, purchased. Please be aware of that first, but this time as examples I've listed a few manufacturers and model names.
じゃあ例たとえばトヨタのバッテリーEVって何なにか分わかりますか。トヨタのバッテリーEVは何なんでしょう
So for example, do you know what Toyota's battery EVs are? What are Toyota's battery EVs?
えっとね、bZ4X。あ、bZ4Xですね。とあとはbZ4よん
Um, the bZ4X. Ah, the bZ4X. And also the bZ4
ツーリング。ツーリング。トレイルシーカーの兄弟きょうだい車種しゃしゅですね。はい。今いまは多分たぶんその2車種しゃしゅが売うってるって感かんじなんですけども、その2車種しゃしゅの場合ばあいはトヨタは
Touring. Touring. The sister model to the Trailseeker. Yes. Right now probably those two models are on sale, and in the case of those two models, Toyota's is
万まん円えんです。130万まん。で、でかいですか。でかいですよ。これはねでかいですよ。はっきり言いって。そうなんです。130万まん円えんです。はい。で、私わたしが購入こうにゅうしたトレイルシーカー、スバルです
10,000 yen. 1.3 million. Is that big? It's big. This is big, frankly speaking. That's right. It's 1.3 million yen. Yes. And the Trailseeker I purchased, Subaru,
ね
right,
はい。スバルの補助ほじょ金額きんがくがいくらかというと129万まん円えんということですね。ああ
yes. How much is Subaru's subsidy? It's 1.29 million yen. Ah,
まあほぼほぼ同額どうがくですね。そうなんですよ
well, it's almost the same amount. That's right.
よ。なんか1万円いちまんえんだけなんかトヨタより低ひくいみたいな感かんじですね
Yeah. It's like just 10,000 yen lower than Toyota.
でそれ以外いがいの車種しゃしゅ見みていきましょう。バッテリーEVってSUVタイプの他ほかにも軽自動車けいじどうしゃにもありますよね。ありますね。そう具体的ぐたいてきに言ゆうと日産にっさんサクラとか
Let's look at other models. Besides SUV-type battery EVs, there are also kei cars, right? There are. Specifically, the Nissan Sakura,
あとは三み菱ひしのeKクロスEVとか、あとはね私わたし今度こんど動画どうがでもご紹介しょうかいするんですけれどもダイハツのe-アトレーとかっていう車種しゃしゅも軽けいになります
and the Mitsubishi eK X EV, and also the Daihatsu e-Atrai, which I'll introduce in a future video — those models are kei cars.
でそういった軽けいのねバッテリーEVはさすがにねこの金額きんがくを出だしてしまうと車両しゃりょう本体ほんたい金額きんがくもあの普通ふつうの乗用車じょうようしゃと比くらべて低ひくいもんですから
And for such kei battery EVs, if they gave this amount, since the vehicle body price itself is lower than regular passenger cars,
めちゃめちゃ安やすく買かえちゃうもんですよ
you'd be able to buy them extremely cheaply.
そうなりますね。そうそれじゃまずいってことでちょっとね補助ほじょ金額きんがくがね減額げんがくされます。日産にっさんサクラ58万まん
That would happen. So to avoid that, the subsidy amount is reduced a bit. The Nissan Sakura is 580,000
円えんということなんで軽けいEVだと
yen, so for kei EVs,
補助ほじょ金額きんがくがちょっと少すくなくなる。ちょっとだから130万まんの段階だんかいのデカい金額きんがくより少すくなくなるということはご承知しょうちおきください
the subsidy amount becomes a bit smaller. Please be aware that it will be less than the large 1.3-million-yen level.
はい。続つづいてPHV、PHVっていうのはガソリンと電気でんきで両方りょうほうで走はしれる車くるまなんですけども、えっと私わたしが以前いぜん乗のっていたプリウス
Yes. Next, PHVs — a PHV is a car that can run on both gasoline and electricity, and the Prius that I used to drive,
こちらは85万まん
for that, 850,000
円えん補助金ほじょきんが出でるということですね。だからお分わかりか、やっぱBEVに比くらべると補助ほじょ金額きんがくが少すくないということですね。そうですね。はい
yen of subsidy is paid. So as you can see, the subsidy is less than for BEVs. That's right. Yes.
で続つづいてミライ、このミライというのがFCV、水素すいそで走はしる車くるま
And next, the Mirai — this Mirai is an FCV, a car that runs on hydrogen,
ですけれども、これは150万まんも出でるんですね。おお、結構けっこう出でますね。いや、やばいですよね。はい。150万まん
and for this, as much as 1.5 million is paid. Oh, that's quite a lot. No, it's amazing. Yes. 1.5 million.
円えんもだいぶ出でますので、もしね近ちかくにあの水素すいそステーションとかがあるよという方ほうはFCVも全然ぜんぜん
Since quite a bit of money comes out, if you have a hydrogen station nearby, an FCV is totally
選択肢せんたくしに入はいるんじゃないかなと思おもいます。はい
an option to consider, I think. Yes.
最後さいごBYDこれ
Lastly, BYD, this
何なにかと結構けっこう話題わだいですよね
It's talked about quite a lot for various reasons, isn't it?
あの最近さいきんラッコっていう軽自動車けいじどうしゃでBYDを出だしたけどもBYD中国ちゅうごくのメーカーということもあって補助ほじょ金額きんがくは
Recently they released a kei car called Rakko, but BYD, being a Chinese manufacturer, the subsidy amount is
万まん円えんということでだいぶ安やすくなってます
10,000 yen, so it's become quite cheap.
これなんかあれですよねなんか日本にほんはやっぱり優遇ゆうぐうするけど
This is, you know, Japan favors its own, but
なんか中国ちゅうごくがちょっと厳きびしいっていうのちょっとわかりますよね。そうですね
you can kind of understand that it's a bit strict toward China. Right.
可能かのうな限かぎりやっぱりね経済産業省けいざいさんぎょうしょうとしては日本にほんで作つくった車くるまを日本にほんで使つかってほしいみたいなところは多分たぶんあるものかなとこの金額きんがくを見みて思おもいますよね
As much as possible, I think the Ministry of Economy, Trade and Industry probably wants cars made in Japan to be used in Japan, seeing this amount makes me think that.
まあこれが国くにの補助ほじょ金額きんがくですね。まあこれねほんの一例いちれいなんでこれ以外いがいにもたくさんあるんです。例たとえばテスラとか
Well, this is the national subsidy amount. Well, this is just one example, and there are many others besides this. For example, Tesla and
あとはまあ本当ほんとうにね会社かいしゃメーカーもたくさんバッテリー出だしていますのでえ各かくね車種しゃしゅが一体いったい補助ほじょ金額きんがくがいくらなのかっていうのはこれねご自身じしんで調しらべていただいてこれねあの
Also, really, many manufacturers are putting out batteries, so for each model, how much the subsidy amount is, please look that up yourself, and for this, the
国くにの補助金ほじょきん提供ていきょうさせていただければと思おもいます
national subsidy, I'd like to provide it to you.
はい
Yes.
で続つづいて都道府県とどうふけん
And next, prefectures.
こちらなんですけども、私わたしが調しらべた中なかで、今いまバッテリーEVを購入こうにゅうするのに一番いちばん手厚てあつい補助金ほじょきんを出だしているのが東京都とうきょうとなんですよね
Here it is, but among what I researched, the one offering the most generous subsidy for buying a battery EV right now is Tokyo.
そうでも逆ぎゃくに東京とうきょう以外いがいでは出だしてないところも結構けっこう多おおいと思おもいますので、この話はなしはね、ちょっと東京都とうきょうとに住すんでいる方ほうが対象たいしょうだと思おもって聞きいてみてください
On the other hand, I think there are quite a few places outside Tokyo that don't offer any, so please listen to this part as being for people living in Tokyo.
で東京都とうきょうとの場合ばあい補助金ほじょきんがどんなあのウェイトで出でるかというと
And in the case of Tokyo, what weighting are subsidies given with...
これなんか車両しゃりょうなんか評価ひょうか金額きんがくみたいなやつ変かわってくるんですよね
This changes depending on something like the vehicle evaluation amount.
例たとえば私わたしが購入こうにゅうしたトレイルシーカーの場合ばあいですと、こちらまずねEVの
For example, in the case of the Trailseeker that I purchased, first of all, the EV
基本きほん額がくというのがまず20万まん円えん出でます。これ多分たぶんEVの車種しゃしゅであればどんな車種しゃしゅでも20万まん円えん出でるということですね
base amount is 200,000 yen. I think this means 200,000 yen is given for any EV model.
でそれに加くわえて外部がいぶ給電きゅうでんこれがついていれば10万じゅうまん円えんがあの出だされます
And in addition to that, if it has external power supply, 100,000 yen is given.
外部がいぶ給電きゅうでんって何なんなのかというと、コンセントを差さして、例たとえばあの万まんが一いちなんか災害さいがいとかでね、あの電気でんきが使つかえなくなりました
What external power supply is, is plugging in an outlet, for example, in case of a disaster or something and you can't use electricity,
車くるまから電気でんきを取とることっていうのは最近さいきんできるようになりましたので、そういった車くるまから
it's now possible to take electricity from the car, so from such a car,
電気でんきを取とれる機能きのうがついている車くるまであれば10万じゅうまん円えん出でています
if it's a car with the function to take electricity, 100,000 yen is given.
これでも最近さいきんの車くるまでは結構けっこうついてるんですよね。あの私わたしのトレイルシーカーもあの
But this is included on quite a lot of recent cars. My Trailseeker also has
ラゲッジにあのコンセントがありますし
an outlet in the luggage area,
まあオスムクの車くるまはねバッテリー部ぶじゃないから補助金ほじょきんが出でないですが、例たとえばカローラクロスとかでもメーカーオプションでアクセサリーコンセントってあるじゃない
Well, Osmuk's car doesn't get a subsidy because it's not a battery unit, but for example even a Corolla Cross has a manufacturer option for an accessory outlet, right?
ですか。ありますね。あれ外部がいぶ給電きゅうでんなんでそういうのがついている車くるまであれば10万じゅうまん円えん出でるということですね。なるほど
Right. There is. That's external power supply, so if it's a car with that, it means 100,000 yen is given. I see.
はい。で続つづいてメーカー上乗うわのせ額がく、これなんだってことですけど
Yes. And next, the manufacturer top-up amount, what is this...
特定とくていのメーカーを購入こうにゅうすればそのメーカーごとに補助ほじょ金額きんがくっていうのが決きまっててそれが出でるということです
If you buy from a specific manufacturer, a subsidy amount is set for each manufacturer and that is given.
これ40万まん円えんと書かいてあるのはスバルの40万まん円えんということなんでスバルは40万まん
What says 400,000 yen here is Subaru's 400,000 yen, so for Subaru it's 400,000
円えんとか出でます
yen or so.
そうこれね、メーカーによって変かわるんですよ。なるほど。そう例たとえばね、トレイルシーカーの兄弟きょうだい車種しゃしゅでBZフォレストツーリングってあるんですけど、あれトヨタじゃないですか。そうですね。そうトヨタのメーカー上乗うわのせ額がくって六十ろくじゅう万まん円えんなんですよね。おお、二十はたち万まん高たかいですね。二十はたち万まん円えん高たかいんですよ。はい。そうBZフォレストツーリングとトレイルシーカーって車両しゃりょう本体価格ほんたいかかく
Yes, this varies by manufacturer. I see. Yes, for example, there's the bZ Forest Touring, the sibling model to the Trailseeker, but that's Toyota, right? Right. Yes. Toyota's manufacturer top-up amount is 600,000 yen. Oh, 200,000 higher. It's 200,000 higher. Yes. Yes. The bZ Forest Touring and the Trailseeker have a base vehicle price
が二に万まん円えんだけトレイルシーカーの方ほうが安やすいんですよ
that is only 20,000 yen cheaper for the Trailseeker.
うん。そう安やすいからなんかトレイルシーカーのお得とく
Yeah. Yes. So I thought the Trailseeker might be a better deal,
かなと思おもったら、東京都とうきょうとに住すんでいる方ほうはそうじゃないということなんですね。なるほど。そう最終的さいしゅうてきに補助金ほじょきんの方ほうがあのBZフォレストツーリングの方ほうが
but that's not the case for people living in Tokyo. I see. Yes. In the end, the subsidy is higher for the bZ Forest Touring, so in my case, rather than buying a Subaru,
高たかくなりますので、私わたしの場合ばあいはスバルを買かうより
buying a Toyota would actually have been a better deal. I see. Yes.
トヨタを買かった方ほうが実じつはお得とくだったということなんですね。なるほど。はい
And
で
Tokyo's subsidy is the total of all of these added together. I live in Adachi Ward, Tokyo,
東京都とうきょうとの補助金ほじょきんはこれらすべて足たした金額きんがくが出でます。私わたしは東京都とうきょうと足あし立区くに住すんでるんですけど
and in that case, 700,000 yen from Tokyo
その場合ばあいは東京都とうきょうとから70万まん円えん
is given. Wow. This is big, isn't it. This is an amount you can't ignore. That's right. So what I want to say strongly here is, people living in Tokyo
出でます。おお。これ大おおきいですよねこれね。これ無視むしできない金額きんがくですよ。そうなんです。だからここで強つよく言いいたいのは、東京都とうきょうとに住すんでる人ひとは
battery
バッテリー
if you buy one, you get a huge amount of subsidy, that's what I want to say. Right. Yes, just here and here alone is about 2 million yen, so please, if you live in Tokyo, consider a battery EV.
買かうとめちゃめちゃ補助金ほじょきんが出でるよということ言いいたいんですよね。そうですね。そう、こことここだけでも大体だいたい200万まん円えん出でますから、これねぜひね東京都とうきょうとに住すんでる方ほうはねバッテリーEV検討けんとうしてくださいということです
Yes. And next, municipalities also give subsidies.
はい。で続つづいて市区町村しくちょうそんからも出でます
This really varies by municipality, so please look it up, but Adachi Ward, Tokyo, where I live, gives 100,000 yen for this.
これね結構けっこう市区町村しくちょうそんもまちまちなんで調しらべていただきたいんですけども、私わたしが住すんでいる東京都とうきょうと足あし立区くはこれ10万じゅうまん円えん出でます
Yes. Other than Adachi Ward, where I looked,
はい。足あし立区く以外いがいの私わたしが調しらべたところだと
there's Toyohashi City in Aichi Prefecture. There is. Yes. That place also gave about 100,000 yen, I think. Yeah. And also Kitamoto City in Saitama,
愛知県あいちけん豊ゆたか橋はし市しっていうのがあるんですよね。ありますね。はい。というところも確たしか10万じゅうまん円えんぐらい出でたのかな。うん。であと埼玉県さいたまけん北きた本市ほんし
here too,
ここも
I think about 50,000 or 100,000, well, around that amount is given, so municipal subsidies compared to national or prefectural
確たしか5万まんとか10万じゅうまんとかまあそれぐらいの金額きんがくが出でるということで、あの市区町村しくちょうそんの補助金ほじょきんは国くにとか都道府県とどうふけんに比くらべ
5,000 yen, so it's become quite cheap.
と
And
そんなに大おおきくないんですけれども、出でるところもいくつかありますので、ご自身じしんが住すんでいる市区町村しくちょうそんは、果はたしてこれに該当がいとうするのかとか、これもねちょっと調しらべていただきたいところです
it's not that large, but there are several places that offer it, so I'd like you to check whether the city or ward you live in qualifies for this
で、足あし立区くの場合ばあいは10万じゅうまん円えんということなんで、トレイルシーカーはこの3つみっつ
And in the case of Adachi Ward, it's 100,000 yen, so for the Trailseeker, these three
の補助金ほじょきんを全部ぜんぶ足たすといくら出でるかということなんですね。はい
how much you get in total when you add up all of the subsidies. Yes
いくらかというと、えっとまず129万まん円えんですか。はい。でこの70万まん足たすと199万まんですよね。うん。で足あし
how much is it, well, first 1.29 million yen. Yes. And adding this 700,000 makes 1.99 million, right. Yeah. And since it's Adachi
区くだから10万じゅうまんだから
Ward, so 100,000, so
なんと209万まん円えん
amazingly, 2.09 million yen
出でるんですよ。おお、めちゃくちゃ出でますね。これやばくないですか。やばいですね。え補足ほそくです。東京都とうきょうと以外いがいにも
is paid out. Wow, that's a huge amount. Isn't this crazy. It's crazy. As a supplement. Besides Tokyo
購入こうにゅうに関かんする補助金ほじょきんを出だしている都道府県とどうふけんがいくつかありましたので、ちょっとAIでまとめて載のせてみました
there were several prefectures that offer subsidies for purchases, so I had AI summarize and list them
え例たとえば群馬県ぐんまけんだと10万じゅうまん円えん出でて、石川県いしかわけんだと15万まん円えん出でたりとかします
For example, Gunma Prefecture offers 100,000 yen, and Ishikawa Prefecture offers 150,000 yen
これ一目ひとめでわかるサイトというのが一応いちおうありましたので、それをね動画どうがの概要欄がいようらんに載のせておきます
There was a site where you can see this at a glance, so I'll put it in the video description
えご自身じしんが住すまれている都道府県とどうふけんではEV補助金ほじょきんが出でるのか出でないのか、出でる場合ばあいはいくら出でるかっていうのが市区町村しくちょうそんもねまとめてわかる
It's a site where you can see all together whether your prefecture offers an EV subsidy or not, and if so, how much, including municipalities
サイトになってましたので、ぜひねこちらご覧らんいただければと思おもいます
so please take a look at it
そう
Right
あの以前いぜんの動画どうがで紹介しょうかいしたんですけど、あれ680万まん円えんだったじゃないですか
I introduced it in a previous video, and that was 6.8 million yen, right
そう680万まん円えんで聞きくとめちゃくちゃ高たかいじゃんと思おもうところですが、実際じっさいのところはあのまあ先さきほど話はなした通とおり、あの買かった時ときにすぐ補助金ほじょきんが出でるわけじゃないんですけども、納車のうしゃされて二三にさんヶ月げつぐらい経過けいかしたタイミングで209万まん円えんが入金にゅうきんされますので、まあ実質じっしつ470万まんですか
Yes, hearing 6.8 million yen sounds incredibly expensive, but in reality, as I just explained, the subsidy doesn't come right when you buy it, but about two to three months after delivery, 2.09 million yen is deposited, so effectively it's 4.7 million yen
そうですね
That's right
という金額きんがくになるということなんですよ
that's what it comes to
これを聞きいてまずどうですか
Hearing this, what do you think first
いやここまでお得とくに買かえるなら買かわない手てはないですね。いやそうなんですよね。まあもちろんね何度なんども説明せつめいの通とおり、東京都とうきょうとと足あし立区くは結構けっこうバグってるだけで
Well, if you can buy it this affordably, there's no reason not to buy it. That's right. Of course, as I've explained many times, Tokyo and Adachi Ward are quite exceptionally generous
あの東京とうきょうに住すんでいる人ひとは本当ほんとうにもうマストレベルで買かっておいた方ほうがいいんですが、まあそうじゃなくても国くにからバッテリーEVなら130万まん
but for people living in Tokyo it's really a must-buy level, but even if not, the national government offers 1.3 million
円えん出でます
yen for a battery EV
えーとトヨタも多分たぶんbZ4Xとか六百ろっぴゃく何十なんじゅう
Um, Toyota's bZ4X was also something like six million and some hundred thousand
万まんとかあったんでそこから百ひゃく三十さんじゅう万まん出でれば
yen, so if 1.3 million comes off that
まあ大体だいたい四百よんひゃく万まん円えん台だいぐらいで買かえちゃうわけですね。そうですよね。はい、この大変たいへんなところなのでぜひね買かっていただきたいなというところです。補助ほじょ金額きんがくたんまり出でるというのがバッテリーEVの
then you can basically buy it for around the 4 million yen range. Right. Yes, it's that big a deal, so I'd really like you to buy one. Getting a hefty subsidy amount is the
特徴とくちょうというですね
characteristic of battery EVs, and
ここまではなんかご質問しつもんありますか
Do you have any questions so far
とりあえず大丈夫だいじょうぶです。はい。あのご質問しつもん皆みなさんのなんか質問しつもんとかあればぜひねお気軽きがるにコメント欄らんとかでお聞ききいただければと思おもいます。はい
I'm fine for now. Yes. If you all have any questions, please feel free to ask in the comments section. Yes
はい。まあ以上いじょうが補助ほじょ金額きんがくの大おおまかな説明せつめいなんですが、じゃあここから先さきはちょっとイレギュラーな事例じれいとして、（4）です
Yes. Well, that was a rough explanation of the subsidy amounts, but from here on, as an irregular case, (4)
ね。補助金ほじょきんを途中とちゅうで解約かいやくした場合ばあいはどうなるか。それめっちゃ知しりたいですね。そうこれを解説かいせつしていきたいと思おもいます
is what happens if you cancel the subsidy midway. I really want to know that. Yes, I'd like to explain this
何なにを隠かくそう私わたしのねあのRAV4 PHVを購入こうにゅうする
To be honest, when I purchased my RAV4 PHV
ときに補助金ほじょきんを受うけたんですが、あでもねあの
I received a subsidy, but, well,
購入こうにゅうしてから4年よねん間かんは乗のってくださいねっていう縛しばりがあるんです
there's a restriction that you must drive it for 4 years after purchase
この4年よねん間かんの縛しばりというのは3つみっついずれも同おなじなんですよね
This 4-year restriction is the same for all three
国くにも東京とうきょうでも市区町村しくちょうそんも4年よねん間かん乗のってください。ただ4年よねん間かん乗のらなければ補助金ほじょきんを返還へんかんしてくださいってことなんですよね
The national, Tokyo, and municipal governments all say please drive it for 4 years. If you don't drive it for 4 years, please return the subsidy
そう私わたしはねRAV4あれ3年さんねん8ヶ月げつ乗のったんで
Right, I drove my RAV4 for 3 years and 8 months
4年よねん乗のってないんですよ。もったいないっすね。そうもったいないですよ。だから補助金ほじょきんはね一部いちぶ返金へんきんしてるんですよね。なるほど。そうだからこのね実体験じったいけんも交まじえて一度いちど話はなそうと思おもうんですが
so I didn't drive it for 4 years. That's a waste. Yes, it's a waste. So I did return part of the subsidy. I see. So I'd like to talk about this including my actual experience
私わたしがRAV4を買かったときあのときもあの補助金ほじょきんっていうのは設定せっていがあったんですけど、あのときはねもっと厳きびしくて
When I bought my RAV4, there was also a subsidy system at that time, but at that time it was even stricter
あの補助金ほじょきん特とくに国くにが厳きびしかったんですよね。3年さんねん8ヶ月げつ乗のっていたにもかかわらず確たしかに80万はちじゅうまんぐらい返金へんきんした気きがするんですよ。うん
the subsidy, especially the national one, was strict. Even though I drove it for 3 years and 8 months, I think I refunded about 800,000 yen. Yeah
そうだからめちゃくちゃ返金へんきんするんですよね。なるほど。そうただ今いまのシステムはどうなってるかというと、私わたしもねRAV4を売うるときいろいろ調しらべたんですが
So you have to refund a huge amount. I see. But as for how the current system works, I looked into it a lot when I sold my RAV4
今いまのシステムは国くにも東京とうきょうでも市区町村しくちょうそんも4年よねん間かんのうち乗のってない期間きかんの分ぶんを48で割わった
The current system is that for both the national, Tokyo, and municipal governments, you return the amount for the period you didn't drive out of the 4 years, divided by 48
金額きんがくを返かえしてくださいみたいなそういう感かんじになってますよね。なるほどなるほど。わかるかな。じゃあ要ようはえっと4年よねんに満みたなくても長ながく乗のれば乗のった分ぶんだけあの変換へんかんする金額きんがくは減へるということですね。そういうことです。例たとえばえっと3年さんねん間かんでそのバッテリー売うるってなったとそうじゃないですか
something like that. I see, I see. Do you get it. So in other words, even if it's less than 4 years, the longer you drive it, the less you have to return, right. Exactly. For example, if you sell that battery [car] after 3 years
えっと4年よねん間かんで48ヶ月げつで3年さんねん間かん36ヶ月げつ
well, 4 years is 48 months and 3 years is 36 months
じゃないですか
right
で48引ひく36だから12ですよね。うん
And 48 minus 36 is 12, right. Yeah
で4812を48で割わると4分ぶんの1じゃないですか。そうですね。そうだから4分ぶんの1のもし3年さんねん間かん乗のったとしたら4分ぶんの1の
And 12 divided by 48 is one quarter, right. That's right. So if you drove it for 3 years, you'd return one quarter of the
金額きんがくを返かえすっていうになりますね。なるほど。そうだからだいたい私わたしの場合ばあいは私わたしからトレービーシールカーを3年さんねん間かん乗のって売却ばいきゃくしたとすると
amount. I see. So roughly in my case, if I drive the Trailseeker for 3 years and sell it
万まんのうち4分ぶんの1だからで50万まん
of [2 million], one quarter would be about 500,000
ぐらいになります。お。返金へんきんするということですね。なりますね
yen. Oh. That I'd refund. That's right
これ返金へんきんの方法ほうほうもあの注意ちゅういが必要ひつようで車くるまを売却ばいきゃくする前まえにこの3つみっつのところに
The refund process also requires caution, and before selling the car, you need to contact these three places
あの車くるま売却ばいきゃくすることになりますんで補助金ほじょきんを返金へんきんしますっていう連絡れんらくをする必要ひつようがあるんですよ。なるほど
to inform them that you will be selling the car and will refund the subsidy. I see.
でしたらなんかいろいろ書類しょるいがなんか届とどきますので、でその書類しょるいにいろいろ書かいて
then you'll receive various documents, and you fill out various things in those documents
送おくると振ふり込こみ先さきみたいなのがなんか返送へんそうされるんでそこにあのね指定していの通とおりに
and send them back, then you'll get payment transfer details sent back, and if you return the subsidy as instructed there
補助金ほじょきんを返納へんのうすればオッケーということになりますね
then it'll be fine. Yes.
はい。はい。まこれがま補助金ほじょきんの返納へんのうのシステムです
Yes. Yes. Well, this is the subsidy return system.
で続つづいてま今いままでの話はなしの中なかでバッテリーEVが十分じゅうぶんお得とくだというのがすごく分わかったところですけどもバッテリーEVって
Next, from what we've talked about so far, I really understood that battery EVs are quite a good deal, but battery EVs
補助金ほじょきんが出でるだけじゃなくてもっとさらに優遇ゆうぐうされているポイントってあるんですよね。はい
are not only eligible for subsidies, but there are even more preferential points. Yes.
そうそう何なんなのかというと
So what are they?
補助金ほじょきん以外いがいで得とくする点てんということでまず一ひとつ大おおきいのが税金ぜいきんですね。税金ぜいきん
Besides subsidies, one big benefit is taxes. Taxes.
自動車税じどうしゃぜいがこれバッテリーEVはね
The automobile tax for a battery EV is
これかからないということなんですね。なるほど排出はいしゅつしないからかからないってことですか。そういうことになりますね。例たとえば私わたしも
that it doesn't apply. I see, so because it doesn't emit anything, there's no tax. That's right. For example, I
ハイブリッド乗のってるじゃないですか。うん。えっとRAV4ハイブリッドのあの税金ぜいきんはいくらなのかというとえっと自動車税じどうしゃぜいはRAV4ハイブリッド4万まん
drive a hybrid, right? Yeah. So how much is the tax for my RAV4 Hybrid? The automobile tax for the RAV4 Hybrid is 40,000
円えん払はらっています。この反面はんめん、えっとトレイルシーカーは
yen. On the other hand, for the Trailseeker,
まず新車しんしゃ時じの重量じゅうりょう税ぜいがゼロ円まる
first, the weight tax when new is zero yen
で、東京都とうきょうとの自動車税じどうしゃぜいもゼロ円まる。ゼロ円まる。そう、まあこれはあれですよ。さっきハイブリッドの方ほうが4万まん3500円えん払はらったけど
and the Tokyo automobile tax is also zero yen. Zero yen. Yes, well, earlier the hybrid paid 43,500 yen, but
ゼロ円まるですね
this is zero yen.
はい
Yes.
で、あと車検しゃけん
And also, the vehicle inspection,
車検しゃけん初回しょかい車検しゃけん時じの重量じゅうりょう税ぜいもゼロ円まるというゼロ円まるになりますね。なるほど。で、これがね5年間ねんかん続つづくということなんで、えっとだから
the weight tax at the first inspection is also zero yen. I see. And this continues for 5 years, so
年間ねんかんはとりあえず税金ぜいきんがタダということになりますね。そういうことですか。これバグってるって感かんじですね。これすごいですよね
for the time being, the annual tax is free. Is that right? It feels like a bug. It's amazing, isn't it?
もうバッテリーEVに乗のるとあともう一ひとつお得とくな点てんとしてはオイル交換こうかん代金だいきんかかりませんから。そうですよね。そうオイル交換こうかん代金だいきん5000キロに1回いっかいいるじゃないですか
Another great thing about driving a battery EV is that there's no oil change cost. That's true. You normally need an oil change every 5,000 km, right?
それないんで
But there's none of that,
だから本当ほんとうだからランニングコストとしては電気代でんきだいと駐車場ちゅうしゃじょう代だいぐらいかなって感かんじ。あと保険ほけん代だいとか。そうですね
so really, the running costs are just about electricity and parking. And insurance. Right.
ぐらいなんで、本当ほんとうガソリン車しゃに比くらべるとだいぶその税金ぜいきんの面めんでも優遇ゆうぐうされているということですよね。そうですね。はい
So compared to a gasoline car, it's really given preferential treatment in terms of taxes. That's right. Yes.
ということなんですけども、まあ以上いじょうがちょっとね初心者しょしんしゃ向むけのまあこのバッテリーEV補助金ほじょきんの話はなしでしたが
So that was a beginner-oriented talk about battery EV subsidies,
わかったかな大体だいたいというかどういう質問しつもんかというと、大体だいたいわかりました。わかった。うん。お得とくかなというふうに
did you get it, more or less? What I mean is, I pretty much got it. Got it. Yeah. I thought it was
思おもったこれ
a good deal.
東京都とうきょうとに住すんだらだいぶお得とくかなと思おもいましたね。ああなるほどね。そうですね。確たしかに東京都とうきょうとだけバグっちゃってるんで、行いく
I thought it's quite a good deal if you live in Tokyo. Ah, I see. Right. Indeed, only Tokyo is bugged, so you might
となんで東京都とうきょうとだけずるいなんてなっちゃうところあるんですけれども
think, why is only Tokyo getting special treatment?
そうだからね、まあ説明せつめいのとおり東京都とうきょうとに住すんでいる方ほうはぜひバッテリーEV買かってほしいということ。はい
So as explained, if you live in Tokyo, please definitely buy a battery EV. Yes.
はい。だから私わたしも買かい替かえました。あ、ですがそうじゃなくて135万まん
Yes. That's why I also switched cars. Ah, but it's not just that, you get 1.35 million
円えん出でるじゃん。だいぶでかいと思おもいます
yen. I think that's quite huge.
まあそれだけでもだいぶでかいですからね。うん。つまり129万まんで日産にっさんも確たしか129万まんだったんですよね。うん。だからそこもねちょっと
Just that alone is quite huge. Yeah. I think Nissan was also 1.29 million. Yeah. So I hope you'll
一ひとつ考慮こうりょの上うえであの車くるまを選えらんでいただけることを願ねがいます。はい。はい
keep that in mind when choosing a car. Yes. Yes.
じゃ今回こんかいこの動画どうがはバッテリーEVの補助金ほじょきんについてお話はなしをしました。はい。はい。ただねバッテリー
So this time we talked about battery EV subsidies. Yes. Yes. But there's another unclear topic about batteries,
ってもう一ひとつね不透明ふとうめいな話はなしがあると思おもうんですよね。はい。その何なんなのかというと充電じゅうでん
I think. Yes. And what is it? It's charging
料金りょうきんって果はたしていくらなのかとかその辺へんも気きになるじゃないですか。ああ、気きになりますね。そうなんですけど、ここでここに関かんしてもちょっとね、また別べつの動画どうがで詳くわしく解説かいせつしようかなと思おもいますので
fees, like how much they actually cost, and things like that are also concerning, right? Ah, I'm curious. Yes, and regarding that, I'd like to explain in detail in another video, so
気きになる方ほうはね、ぜひチャンネル登録とうろくとあとこの動画どうがが少すこしでもね、ためになったと思おもっていただけた方ほうは最後さいごに
if you're interested, please subscribe to the channel, and if you found this video even a little helpful, please
高評価こうひょうかよろしくお願ねがいいたします。はい
give it a thumbs up at the end. Yes.
はい。じゃあこの動画どうがはここまでにします。ご視聴しちょうありがとうございました。ありがとうございました
Yes. Well, that's it for this video. Thank you for watching. Thank you very much.

LingoDew, which teaches Japanese through YouTube videos, measured this N2 video at 7.6 morae per second, faster than the N2 median of 6.7, and found 19% of its words outside the 1,000 most common in its Japanese videos, fewer than the N2 median of 33%.

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