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N1TransportationOct 23, 2026

品川始発のぞみ99号に乗ってみた！

I rode the Nozomi 99 starting from Shinagawa!

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私わたしも大好だいすき500系けい新幹線しんかんせん、ドクターイエロー来年らいねん引退いんたいします2027年ねん悲かなし
I also love the 500 Series Shinkansen, Doctor Yellow will retire next year, 2027 is sad,
すぎる、そんな方ほうにおすすめなのがこちらのカレンダー、これがあれば一年中いちねんじゅう好すきな車両しゃりょうと過すごせますね、
too sad, for those people I recommend this calendar, with this you can spend the whole year with your favorite trains,
うわ、どれも素晴すばらしい写真しゃしんばかりだ、
Wow, all of them are wonderful photos,
他ほかに国鉄こくてつの香かおりがプンプンする懐なつかしいカレンダーもあります、来年らいねん用ようにいかがでしょうか、詳くわしくは動画どうがのコメント欄らんからご覧らんください、
There are also other nostalgic calendars full of the JNR vibe, how about one for next year, for details please see the video comments,
今いまね新幹線しんかんせんの品川駅しながわえきに来きてるんですけれども、今いまの時間じかんが5時ごじ50分ぶん。
Right now I'm at Shinagawa Station on the Shinkansen, and the current time is 5:50.
今回こんかいは午前ごぜん6時ろくじの朝一番あさいちばん品しな川かわ始発しはつの新幹線しんかんせんにね乗のってみようと思おもうんですけれども、もうここに出でてますけどね午前ごぜん6時ろくじそろそろ出発しゅっぱつですね。
This time I'd like to ride the 6 AM first Shinagawa-origin Shinkansen in the morning, and it's already showing here, 6 AM, it's about to depart.
さすがに午前ごぜん6時ろくじだと誰だれもいないんだな。
As expected, at 6 AM there's no one here.
なんか新幹線しんかんせん乗のってる人ひとってね朝あさの6時ろくじでもどこからともなくこうわらわらと集あつまってきて大事だいじな用事ようじのために
People riding the Shinkansen, even at 6 AM they gather from nowhere for important business
めちゃめちゃ早はやい時間じかんに起おきるみたいな勤勉きんべんな人ひとが多おおく乗のってるイメージだったんですけれども、朝あさ6時ろくじの品川駅しながわえきはね非常ひじょうに平和へいわですね。
I had an image that many diligent people who wake up super early ride it, but Shinagawa Station at 6 AM is very peaceful.
発車はっしゃまであと2分にふんです。
2 minutes until departure.
本当ほんとうはねちょっと早はやめに行いけたんですけどクレジットカードが壊こわれちゃっていろいろトラブルがあってね切符きっぷ発行はっこうできなかったんでもうちょっと直前ちょくぜん乗車じょうしゃになっちゃいました。
Actually I could have come a bit earlier, but my credit card broke and I had various troubles and couldn't issue the ticket, so I ended up boarding right at the last minute.
いやもうちょっと早はやくホームに来きたかったんですけどねせっかくの品しな川かわ始発しはつのね新幹線しんかんせんゆっくり乗のれるじゃないですか。
I wanted to come to the platform a bit earlier, since it's a Shinagawa-origin Shinkansen you can board leisurely.
乗のっちゃいますね。
Let's get on.
のぞみ99号ごう。
Nozomi No. 99.
普通ふつう
Ordinary
東海道とうかいどう新幹線しんかんせんの朝一番あさいちばんの列車れっしゃはのぞみ1号ごうなんですが、東京とうきょう駅えき朝一番あさいちばんの6時ろくじ出発しゅっぱつよりもちょい前まえに出発しゅっぱつする本当ほんとうの始発しはつ列車れっしゃはこの99号ごうです
The first train of the day on the Tokaido Shinkansen is Nozomi No. 1, but the true first train that departs a little before the 6 AM departure from Tokyo Station is this No. 99
ね。
.
早はやく乗のるって言いったわりには乗のってないかな。
For saying I'd board early, I haven't boarded yet.
早速さっそく空あいたベンチがお出迎でむかえ。
Right away an empty bench welcomes us.
どなたかの忘わすれ物ものがそのまま残のこってますけれども、朝あさの6時ろくじから絶対ぜったい車両基地しゃりょうきちで清掃せいそうしてるはずですから。
Someone's forgotten item is left just as it was, but from 6 AM they must have definitely cleaned it at the depot.
行いきましょう。
Let's go.
出発しゅっぱつ前まえの静しずけさですね。
The quiet before departure.
いつももっと品川駅しながわえきってね、うるさいイメージなんですけれども、ドアは閉しまりました。
I always have an image of Shinagawa Station being noisier, but the doors have closed.
こちら東海道とうかいどう新幹線しんかんせんの朝一番あさいちばんののぞみ号ごうですね。
This is the first Nozomi of the day on the Tokaido Shinkansen.
これより早はやいのぞみ号ごうはありません。
There is no earlier Nozomi than this.
あれご覧らんください。
Look at that.
ね、横よこに
You know, next to us
六時ろくじ七分しちぶ発はつのぞみ一号いちごうの
the boarding guidance for the 6:07 Nozomi No. 1
乗車じょうしゃ案内あんないはか太ふと息そくが出でてますがあれよりも私わたしたちのぞみ九十きゅうじゅう九きゅう号ごうの方ほうが早はやいあもう消きえちゃってるなあまあいいですいいです
is showing, but our Nozomi No. 99 is earlier than that, oh it's already gone, well it's fine
これ見みたくないんでもう流ながしてあげようかなボランティアね流ながせばいいのになんで流ながさんのかね
I don't want to see this so should I flush it as a volunteer, if you're going to flush it why don't you flush it
ちょっとトイレ触さわったんで手てを洗あらいたいところですが
I just touched the toilet so I want to wash my hands but
手てもね朝一番あさいちばんの新幹線しんかんせんにしちゃね水みずがこうピチョリとなっておりましてなんか水みず以外いがいの物体ぶったいはね一部分いちぶぶん混まじってるようなんですけど
even the water in this first Shinkansen of the morning is kind of splattery, and it seems like something other than water is partially mixed in
だいぶ使用感しようかんがありますね
it feels quite used
みんな朝あさから使つかってるんだちなみに今回こんかいの目的地もくてきちは広島ひろしまで乗のってるのはグリーンですちょっとね意外いがいにこの列車れっしゃは混こむって話はなしなんで
everyone's using it from the morning, by the way this time the destination is Hiroshima and I'm in Green Car, I heard this train is unexpectedly crowded
予約よやく状況じょうきょう見みたらそんなに混こんでなかったんですけどちょっと経たったらねなんか名古屋なごやとかからいっぱい乗のってくるらしいですねでちょっとゆっくり寝ねたりしたかったんでグリーンにしてみました
looking at the reservation status it wasn't that crowded, but apparently a lot of people board from Nagoya and such, so I wanted to sleep comfortably and chose Green
その指定していは八はち号車ごうしゃ。
The reserved car is Car No. 8.
あと広島ひろしままで長ながいんで弁当べんとう買かったんですよ。
And since it's a long way to Hiroshima I bought a bento.
これレシートを見みていただきたいんですけれども、日付ひづけ6月ろくがつ23日にじゅうさんにち火曜日かようび5時ごじ57分ふんに買かったんですけど、レシート番号ばんごう1番いちばんですね。
I want you to look at this receipt, the date is Tuesday June 23rd, bought at 5:57, receipt number 1.
多分たぶん僕ぼくが1番いちばん目めのお客きゃくさんだったんですよね。
Probably I was the first customer.
じゃこのお弁当べんとう屋やさんは5時ごじ40分ぶんから営業えいぎょうしてるらしいんですけど、5時ごじ57分ぶんの時点じてんで多分たぶん僕ぼくが一人ひとり目めでした。
Well this bento shop seems to open from 5:40, but as of 5:57 I was probably the first one.
お新しん横浜よこはま行いきましょう。
Oh, let's go to Shin-Yokohama.
なんか変へんな列車れっしゃが停とまってますね。
There's some strange train stopped.
回送かいそうだ。
It's an empty stock movement.
昨日きのうの夜よるのうちもいたのかな。
I wonder if it was there last night too.
あの向むこうのホームに停とまってるやつ見みると。
Looking at the one stopped on the platform over there.
これ見みていただいてわかりますか。
Can you tell by looking at this.
反対はんたいホームのやつね、全部ぜんぶ座席ざせきが逆向ぎゃくむきになってますね。
The one on the opposite platform, all the seats are facing backwards.
今いまから東京とうきょうに回送かいそうして朝あさの新幹線しんかんせんに使つかうんだ。
It's going to be sent empty to Tokyo now to be used for the morning Shinkansen.
多分たぶんこの新横浜駅しんよこはまえきに夜中よなかじゅう置おいといて夜間やかん滞泊はくにして、
Probably they kept it at this Shin-Yokohama Station all night as an overnight stay,
車庫しゃこみたいな感かんじでね、こっから東京行とうきょういきに回送かいそうするんだ
like a depot, and from here they'll send it empty as a Tokyo-bound train
と思おもいます。
I think so.
乗のってくるし結構けっこうな。
People get on, and quite a lot.
こんな感かんじ。
Like this.
6時ろくじ11分ふんです
It's 6:11.
ね。
Right.
まあ品川駅しながわえき朝あさ6時ろくじ発はつと新横浜駅しんよこはまえき6時ろくじ11分ふんでちょっと違ちがうし、次つぎののぞみ15号ごうは7分ふん後ごにやってきます。
Well, Shinagawa Station departure at 6 AM and Shin-Yokohama at 6:11 are a bit different, and the next Nozomi 15 comes in 7 minutes.
これ聞きいた話はなしなんですが、のぞみ15号ごうがめちゃくちゃ混こむらしいんですね。
This is just something I heard, but Nozomi 15 is apparently extremely crowded.
お客きゃくさんがみんなそれに集中しゅうちゅうするので、こののぞみ99号ごうも結構けっこう重要じゅうようらしい。
Since passengers all concentrate on that one, this Nozomi 99 is apparently quite important too.
続つづいてですね、2号車ごうしゃ自由席じゆうせきやってまいりました。
Next, car 2, non-reserved seats, here we come.
この列車れっしゃは東京とうきょう駅えきから乗のってくる方ほうはいないじゃないですか。
No one boards this train from Tokyo Station, right.
だから多分たぶん空あいてると思おもうんですよね。
So it's probably empty.
ちょっとどんな感かんじか見みてみようと思おもいます。
I'll take a look at what it's like.
まあまあいいかな。
Well, it's okay, I guess.
ちょっと車内しゃないウロウロしてみるか。
Maybe I'll wander around inside the train a bit.
乗のってましたね。
There were people on board.
どの座席ざせきのブロックも埋うまってました。
Every seating block was full.
だから必かならず誰だれかと一緒いっしょに行いくみたいな感かんじですね。
So it's like you always end up sitting with someone.
続つづいて気きになる15号車ごうしゃどうでしょうか。
Next, what about car 15 that I'm curious about.
15号車ごうしゃは大体だいたい空あいてるんですけど、誰だれかな。
Car 15 is usually empty, but I wonder.
まあ見みての通とおり3列れつが満員まんいんだね。
Well, as you can see, the 3-seat row is full.
ちょっと意外いがいだったかなと思おもいますが、まあでもどうなんですかね。
That was a bit unexpected, but well, what can you say.
もっとなんか誰だれもいませんよ。
More like there's nobody at all.
うわすげーみたいなことになるんじゃないかと思おもったんですけど、全然ぜんぜんそういう感かんじはなかったです。
I thought it would be like, wow, amazing, but it wasn't like that at all.
あ、1号車ごうしゃ見みてきますか。
Ah, shall we go check car 1.
これ1号ごう。
This is car 1.
なんかみんな来きている気きがしてくるんだよな。
I feel like everyone's coming.
皆みなさんおはようございます。
Good morning, everyone.
はい、私わたくしどもが朝一番あさいちばんのぞみ99号ごうですよ。
Yes, we are on the first Nozomi 99 of the morning.
今いま我々われわれのぞみ99がのぞみ1号ごうよりも前まえを走はしってる。
Right now our Nozomi 99 is running ahead of Nozomi 1.
一番いちばん朝一あさいちののぞみ号ごうなんですけど、それよりさらに早はやいやつとしてひかり733号ごうってありますね。
It's the very first Nozomi of the morning, but there's an even earlier one, Hikari 733.
こいつは新しん横浜よこはま始発しはつ東海道とうかいどう新幹線しんかんせんの本当ほんとうの朝一番あさいちばん列車れっしゃです。
That one starts at Shin-Yokohama, it's truly the first train of the Tokaido Shinkansen day.
みんな朝あさ6時ろくじから本当ほんとう乗のりまくって大たいしたもんだよね。
Everyone riding in droves from 6 in the morning, that's impressive.
まあでも。
Well, but.
まあでもまだこうやってみるとあんまり列車れっしゃ発車はっしゃしてないですね。
Well, but looking at it like this, not many trains have departed yet.
のぞみ101っていうのが名古屋なごや始発しはつで出でたのか。
Nozomi 101 has departed starting from Nagoya, I guess.
のぞみ101はちょっと遅おそいんですよね。
Nozomi 101 is a bit later.
朝あさ六時ろくじ二十はたち分ふんに発車はっしゃなんで。
Since it departs at 6:20 in the morning.
今日きょう六月ろくがつ二十三日にじゅうさんにちなんですけど、あんまり景色けしき見みてても面白おもしろくないですね。
Today is June 23rd, and there's not much interesting in the scenery.
六月ろくがつって一番いちばん日ひの長ながい時期じきなんで、なんか昼間ひるまに電車でんしゃ乗のってるような感かんじするんですが、これがね、冬ふゆだったら面白おもしろいですよ。
June is when the days are longest, so it feels like riding the train in daytime, but in winter this would be interesting.
まだ朝日あさひが昇のぼる前まえに夜よるがだんだんこう明あかるくなっていくようなね感かんじ。
Before sunrise, the night gradually brightening, that kind of feeling.
あのひんやりした空気くうきの中なかで、次つぎの時ときは真冬まふゆに乗のってみたいですね。
In that chilly air, next time I'd like to ride in the dead of winter.
車内しゃないの雰囲気ふんいきも独特どくとくの風情ふぜいがありますね。
The atmosphere inside the car also has a unique charm.
お客きゃくさんがみんな寝ねてるところを車掌しゃしょうさんが検札けんさつして回まわらないといけないじゃないですか。
The conductor has to go around checking tickets while all the passengers are sleeping, right.
それねこうすいません検札けんさつですこうこう回まわりながら。
Like, excuse me, ticket check, going around like this.
みんな寝ねてるんですよ。
Everyone's asleep.
まあこんなクソ早はやい時間じかんの電車でんしゃに乗のらなきゃいけないのも大変たいへんですよね。
Well, having to ride a train at this damn early hour is tough, isn't it.
本当ほんとうね。
Really.
まあ僕ぼくもそうなんですけど、まあでもまあまあまあいいです。
Well, that includes me, but well, it's fine.
トンネルとか熱ねつ海みですか。
Tunnels and Atami, I guess.
こういうところ走はしってると、そのこう副ふく交感神経こうかんしんけいがね刺激しげきされて眠ねむくなってぐるぐる。
When running through places like this, your parasympathetic nerves get stimulated and you get sleepy and drowsy.
熱海駅あたみえきはまだ始発しはつ列車れっしゃが来こないのでもう誰だれもいないですね。
Atami Station, the first train hasn't come yet, so there's no one here.
人気にんきもないわ。
There's no sign of people.
おお、結構けっこうこのなんか鈴川の静しずかな感かんじ。
Oh, this quiet feeling of Suzukawa is quite nice.
列車れっしゃもちょっと見みえましたね。
We can see the train a little.
あれ今いまから通勤電車つうきんでんしゃになるやつですね。
That will become a commuter train from now.
東京とうきょうに向むけて持もっていくやつ。
The one heading toward Tokyo.
なんか3本さんぼんぐらい止とまってますね。
There are about 3 stopped.
よっしゃ、弁当べんとう食たべますか。
Alright, shall we eat the bento?
いい感かんじの高たかさにテーブルに乗のったの僕ぼくは結構けっこう好すきです。
I quite like it sitting on the table at this nice height.
僕ぼくの弁当べんとうは日本にほん橋はしマークのうちですね。
My bento is the one with the Nihonbashi mark.
旅たびの始はじまりは今いまも昔むかしも日本にほん橋はし。
Every journey begins at Nihonbashi, now and in the past.
今回こんかいは僕ぼく日本にほん橋はしじゃないんですけどね。
This time I'm not coming from Nihonbashi, though.
品しな川かわから来きてますからね。
I'm coming from Shinagawa.
東海道とうかいどう53次じですね。
The 53 Stations of the Tokaido.
あれ三さん島とうか。
Oh, is that Mishima?
JRの厳きびしい研修けんしゅう。
JR's strict training.
おお、なんかいっぱい停とまってるな。
Oh, quite a lot are stopped.
まあ普通ふつうか。
Well, that's normal.
三み島しま始発しはつとかもありますからね。
There are also trains starting from Mishima.
今いま三み島しま始発しはつの新幹線しんかんせんこだまを抜ぬいたから。
We just passed a Mishima-start Kodama Shinkansen.
今いま抜ぬいたのこれですね。
What we just passed is this one.
こだま167号ごう三み島しま6時ろくじ51分ふん発はつ新しん大阪おおさか行いき。
Kodama No. 167, departing Mishima at 6:51 for Shin-Osaka.
結構けっこうね早はやくホームに入はいってたみたいです。
It seems it had entered the platform quite early.
で、その後あと来きましたね。
And then it came.
このカーブ感かん、三み島しまから先さき結構けっこうカーブ多おおいんですね。
This curvy feeling, there are quite a lot of curves after Mishima.
弁当べんとうも斜ななめになってますね。
The bento is tilted too.
大丈夫だいじょうぶですか？
Is it okay?
落おちたりしないんですけど。
It's not falling off, though.
これうまいんだよな。
This is delicious.
まあでもちょっと塩分えんぶんが気きになるんだよな。
Well, I'm a bit worried about the salt, though.
全部ぜんぶ食たべてるんでしょう。
You're eating it all, aren't you.
塩分えんぶん取とりすぎないですかね、これ。
Aren't you getting too much salt with this?
これもやりました。
I did this too.
もうモバイルオーダーだ。
It's mobile order now.
なんかいろいろメニューが変かわったか。
The menu seems to have changed in various ways.
意識高いしきたかい系けいのお茶ちゃがありますね。ルイボスグリーン350。
There's a health-conscious tea. Rooibos Green 350.
じゃあこれでしょ。
Then this is it.
もう一ひとつ注文ちゅうもんしよう。
Let's order one more.
いいね、二ふたつ注文ちゅうもん。
Nice, ordering two.
カードで見みる。
Look with the card.
そういや全然ぜんぜん反対方向はんたいほうこうの列車れっしゃ来こないですね。
Come to think of it, no trains are coming in the opposite direction at all.
で、そうやったらもうバンバン来くるじゃないですか東海道線とうかいどうせんからさ。
And then, they come one after another from the Tokaido Line.
静しずか
Quiet
でいいですね。
And that's nice.
ここ新しん富士駅ふじえきですね。
This is Shin-Fuji Station.
あちなみに今いま乗のってるこののぞみ90号ごうはね、たぶん最速さいそくだったかな。
By the way, this Nozomi No. 90 I'm on now was probably the fastest.
一番いちばん早はやいのかな確たしか。
I think it's the earliest one.
あでもそんな早はやいわけじゃないみたいな。
Ah, but it doesn't seem that fast.
260キロとかで走はしってますね。
It's running at like 260 km/h.
この列車れっしゃの前まえに遅おそいこだまがとかいないのでめちゃくちゃ早はやいって聞きいたんですけど。
I heard it's super fast because there's no slow Kodama in front of this train.
ここからねトンネル区間くかんになるんで、トンネル入はいるとねちょっと動画どうが撮とりづらいですね。
From here it becomes a tunnel section, so once we enter the tunnel it's a bit hard to film.
音おとがしますから。
Because there's noise.
ではグリーン車しゃの特急とっきゅう車内しゃない販売はんばい利用りようしましたですね。
So I used the Green Car limited express onboard sales.
ルイボスティー、カフェインゼロのやつですね。
Rooibos tea, the caffeine-free one.
持もって来きてもらいました。
They brought it to me.
まあ車内しゃない販売はんばいのこの手てのやつにしては値段ねだんが安やすい気きがする。
For this kind of onboard sales item, it feels cheap.
激安げきやすではないけど。
Not super cheap though.
着ついたんですか。
Have we arrived?
名古屋なごや。
Nagoya.
名古屋なごやですか。やば。
Nagoya? Oh no.
まだ七時しちじ十五じゅうご分ふん。
It's still 7:15.
冷静れいせいに考かんがえて朝あさの七時しちじ半はんに名古屋なごやに着ついてるとおかしいですよね。
Thinking about it calmly, it's strange to be arriving in Nagoya at 7:30 in the morning.
ははは。
Haha.
はい次つぎは京都きょうとです。
Yes, next is Kyoto.
現在げんざいの時刻じこく驚おどろきの午前ごぜん八時はちじですよ。
The current time is a surprising 8 AM.
朝あさ八時はちじに京都きょうとに行いけるんですね。
You can get to Kyoto at 8 in the morning.
午前ごぜん八時はちじの京都きょうとの空気くうきを吸すっとこ。
Let me breathe in the 8 AM Kyoto air.
神奈川かながわ六時ろくじの新幹線しんかんせん乗のったら八時はちじに京都きょうと着つくんですか。
If you take the 6 AM Shinkansen from Kanagawa, you arrive in Kyoto at 8?
なんかこの先さき無限むげんの可能性かのうせいがありますね。
There's kind of infinite possibilities ahead.
早起はやおきは三文さんもんの徳とくですよ。
The early bird catches the worm.
ここはあのあなんかゴールドマンサックスのなんか三時さんじ四十よんじゅう五分ごぶに起おきる方ほういらっしゃいますよね。
There's that person from Goldman Sachs who wakes up at 3:45 or something.
あの方かたも真似まねしようかな。
Maybe I'll copy that person.
六時ろくじの新幹線しんかんせん乗のるレベルの朝方あさがたになったら人生じんせい変かわりそうですよね。
If I become a morning person who can catch the 6 AM Shinkansen, my life would change.
いや、その後あとこのテーブルにこうつぶしてねなんですけどもめちゃめちゃねばれます。
No, after that, if you crush it on this table like this, it stretches really a lot.
これを見みてもらえればわかると思おもうんですけど、まあ人ひとにやると思おもうんですけど、こうやって四日よっかだとあんまりねばれないみたいな。
If you look at this you'll understand, well I think it depends on the person, but like this, with four days it doesn't stretch much.
それよりねこっちいやもう広島ひろしまがよくネタ。
More than that, this side, no, Hiroshima is often used as material.
はい、着つきました。
Yes, we've arrived.
品しな川かわから三さん時間じかん三十さんじゅう分ふん乗のりました。
I rode for three hours and thirty minutes from Shinagawa.
九時くじ三十さんじゅう九分くぶに広島ひろしま到着とうちゃくです。
Arrived in Hiroshima at 9:39.
でもまだ九時くじ半はんだからな。
But it's still only 9:30.
いいですね。
That's nice.
この早はやい時間じかんの新幹線しんかんせん乗のると一日いちにちがまだ始はじまったばかりじゃないかみたいな感かんじがしてきますね。
When you take this early Shinkansen, it feels like the day has only just begun.
ちなみにこののぞみ九十きゅうじゅう九きゅう号ごうですね。
By the way, this is Nozomi No. 99.
この後あとののぞみ一号いちごうよりも十二分じゅうにぶんぐらい早はやく我々われわれの方ほうが到着とうちゃくしている結構けっこう早はやく着つきますね。
It arrives about twelve minutes earlier than the later Nozomi No. 1, so we arrive quite early.
あと今度こんど東海道とうかいどう山陽新幹線さんようしんかんせんグリーン車しゃよりも上うえの個室こしつをやり始はじめるらしいじゃないですか。
Also, they're apparently going to start private rooms above the Tokaido-Sanyo Shinkansen Green Car.
スプリームクラスあれがなんか寝台車しんだいしゃみたいな感かんじでリクライニングがめちゃめちゃ深ふかく倒たおれたらいいですよね。
Supreme class, it would be nice if the reclining goes back really deep like a sleeper car.
そして今日きょうみたいな日ひに。
And on a day like today.
早はやく新幹線しんかんせん乗のってその後あと横よこになって寝台車しんだいしゃみたいに二度寝にどねしながらね、起おきたら広島ひろしまみたいなもできますから、
Take the Shinkansen early and then lie down and go back to sleep like in a sleeper, and when you wake up you're in Hiroshima, you can do that,
どういう運用うんようになるかまだ実際じっさいに乗のってみないとわからないところでありますけど、リクライニング
We won't know how it will actually operate until we ride it, but reclining
するとこんな感かんじになるということでフルフラットにはならないみたい。
it becomes like this, so it seems it doesn't go fully flat.
でも、うまく体勢たいせいを整ととのえれば寝台車しんだいしゃっぽく無理むりやり使つかえそうな気きもするが、
But if you adjust your posture well, it feels like you could force yourself to use it like a sleeper,
座席ざせきもね、室内しつないを暗くらくしたりとかおやすみモードっていうのもあるそうなんで、で車内放送しゃないほうそうがかからないようにしたりとかね、多分たぶんいろいろできると思おもうんですよね。
The seats can darken the room and there's a sleep mode, and you can make it so there's no onboard announcements, I think you can probably do various things.
楽たのしみだ。
I'm looking forward to it.
これでもっとのぞみ99号ごうが将来しょうらい便利べんりになるかもしれないですね。
With this, Nozomi No. 99 might become even more convenient in the future.
じゃあ最後さいごにのぞみ1号ごうがどんぐらい混こんでるか見みてみましょう。
Well, finally let's see how crowded Nozomi No. 1 is.
東京とうきょう6時ろくじちょうど出発しゅっぱつのぞみ1号ごう到着とうちゃくです。
Nozomi No. 1 departing Tokyo at exactly 6 AM has arrived.
こちらは新型しんがた車両しゃりょうのN700Sを使つかっているようです。
This one seems to be using the new N700S train.
僕ぼくの乗のってた車両しゃりょうは旧型きゅうがた車両しゃりょう。
The train I was on was the old model.
じゃあ、自由席じゆうせき結構けっこう空あいてるみたい。
Well, the non-reserved seats look quite empty.
静岡しずおかで結構けっこう途中とちゅうで降おりたのかな。
Maybe a lot of people got off at Shizuoka along the way.
グリーン車しゃはどうかな。
How about the Green Car.
まあでももう全然ぜんぜん乗のってないですね。
Well, I haven't ridden it at all lately.
広島ひろしまあたりまで来くると思おもう。
I think it'll come as far as around Hiroshima.
のぞみ1号ごうでもさっきの99号ごうでも混こみ具合ぐあいは変かわらなかったですね。
There was no difference in crowding between Nozomi No. 1 and that No. 99 from earlier.
この1って書かいてるのなかなか見みる機会きかいないからね。
You don't often get to see one marked with this '1', you know.
写真しゃしん撮とっときましょう。
Let's take a photo of it.
早起はやおきは三文さんもんの徳とくですね。
The early bird catches the worm.
こういうのに乗のれたらいい1日いちにちが過すごせるかもしれませんが、睡眠時間すいみんじかんは確保かくほして頑張がんばりましょう。
If you can ride something like this, you might have a great day, but let's make sure to get enough sleep and do our best.
どうもありがとうございました。
Thank you very much.
あ、そうあともう1個いっこ面白おもしろい列車れっしゃ来くるんですよ。
Oh, right, there's one more interesting train coming.
今いまちょっとこのところに出でてますけれども、ひかり733号ごう東京とうきょう駅えき止とまり。
Right now it's showing here, Hikari No. 733 bound for Tokyo Station.
こちらは午前ごぜん6時ろくじ組くみの最後さいごの一ひとつで、新しん横浜よこはまを今日きょうの朝一番あさいちばん列車れっしゃとして西にしに出発しゅっぱつしたやつですね。
This is the last of the 6 a.m. group, the one that left Shin-Yokohama westbound as this morning's very first train.
で、私わたしののぞみ99号ごうにはさっき西にし明めい石こくで抜ぬかれたのかな。
And I think my Nozomi No. 99 just passed it at Nishi-Akashi.
で、それがあの今いまここに到着とうちゃくするところです。
And now it's arriving here.
広島ひろしままで来くるひかり号ごうって結構けっこう珍めずらしいんじゃないですかね。
A Hikari that comes all the way to Hiroshima is quite rare, isn't it?
それ見みますか。
Shall we watch it?
いいですね。
Sounds good.
それは大丈夫だいじょうぶでしょう。
That should be fine.
ありがとうございました。
Thank you very much.
私わたしも大好だいすき500系けい新幹線しんかんせん、ドクターイエロー来年らいねん引退いんたいします。
My favorite too, the 500 Series Shinkansen, Doctor Yellow will retire next year.
2027年ねん悲かなしすぎる。
2027, that's too sad.
そんな方ほうにおすすめなのがこちらのカレンダー。
For those people, I recommend this calendar.
これがあれば一年中いちねんじゅう好すきな車両しゃりょうと過すごせますね。
With this, you can spend the whole year with your favorite trains.
うわ、どれも素晴すばらしい写真しゃしんばかりだ。
Wow, they're all wonderful photos.
他ほかに国鉄こくてつの香かおりがプンプンする懐なつかしいカレンダーもあります。
We also have a nostalgic calendar full of the scent of JNR.
来年らいねん用ようにいかがでしょうか。
How about one for next year?
詳くわしくは動画どうがのコメント欄らんからご覧らんください。
For details, please check the video's comment section.

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